leider müssen wir Euch mitteilen das wir uns nicht in der Lage sahen, die ab den 23.08.21 gültigen und geforderten Hygienevorschriften für das Bavarian 24h umzusetzen.
Damit blieb uns nichts anderes übrig die Veranstaltung am vergangen Dienstag den 24.08. abzusagen.

In der Masters sind die Jungs & Mädels vom WGKC Mach1 Team das Maß aller Dinge. Da muss schon etwas besonders passieren damit Position 1 wackelt. Und so kam es in Wittgenborn. Nur nach Minuten verabschieden sich die Cool Runnings mit gerissener Kette und dann fängt sich die #28 vom WGKC gleich zwei Zeitstrafen ein. Steilvorlage für die anderen Mannschaften.

Im letzten Jahr gab es in drei Läufen nur einen Sieger, die #15.
In diesem Jahr sahen wir bisher zwei Läufe und erneut standen das ADAC Junior Team Südbayern immer auf der oberen Stufe des Siegerpodestes. In Wittgenborn konnten Junioren mit der #15 eine Runde Vorsprung herausfahren. Sind die denn unschlagbar?

Bis zu 18 Teams starteten in der GTC Klasse für Neueinsteiger und Gentleman Teams, dem BEBA-Cup. Ab und an gelingt diesen Mannschaften glorreiches. Mit Ihrem TB-Kart schaffte es MBS Racing in Wittgenborn, im Quali unter die Top-Ten des Gesamtklassements zu fahren. P8 war logischerweise die Cup-Pole.

Nach dem Auftaktsieg in Belleben, fuhren die Junioren des ADAC Südbayern auch in Wittgenborn in einer anderen Welt. Das ist absolutes GTC-Top-Niveau. Im Rennen 1 gelang ihnen hinter dem MSC Oberflockenbach die zweitschnellste Rennrunde. Im 6h Rennen am Sonntag sollte es sogar die schnellste Rennrunde aller 35 Mannschaften sein. Keine Frage, das ist jetzt schon der besiegelte Aufstieg in die Top-Klasse für die nächste Saison.

Das Rennformat, mit zwei 3h und einem 6h Rennen, ist in der Langstreckenszene gleichermaßen beliebt wie gefürchtet. Bei diesen, für GTC-Verhältnisse, Sprintdistanzen muss jeder Boxenstopp sitzen. Wenn möglich sollte man nur ein Mal in die Tankbox abbiegen. Jeder Stopp wird bis auf den letzten Tropfen Sprit hinausgezögert mit der Hoffnung das doch noch eine Pace-Kart Phase kommt. Dumm nur, dass dies fast alle so planen und dementsprechend eine Art Rushhour in der Boxengasse immer möglich ist, inklusive anstehen an der „Tanke“

Livetiming aus Wittgenborn hier:

speedhive.mylaps.com/LiveTiming/

14:28 #68 tauscht den Vergaser

14:26 #52 unter Gelb überholt –> Stop & Go

14:14 #52 unter Gelb überholt –> Stop & Go

13:56 #44, #15, #5, #52, #52, #74 zu schnell unter Full Course Yellow

13:07 #33 zu schnell unter Full Course Yellow –> Stop & Go

12:44 #68 tauscht ihren Motor wieder zurück

12:26 #68 tauscht ihren Motor wieder zurück

11:47 #28 Bremsstange gebrochen

11:46 #5 zu schnell unter Full Course Yellow –> 10 Sek

11:14 #007 Haltelinie Waage überfahren –> Stop & Go

10:22 #68 tauscht Motor

9:46 #67 rollt aus und sorgt für das erste Pace Kart des noch jungen Rennens

9:01 So schnell kann es gehen. Die #52 muss schon in der ersten Runde ihre Hinterachse wechseln

Sonntag 9 Uhr und wir starten unser letztes Rennen des Super Race Weekend.

17:37 #34 leichtfertig herbeigeführte Kollision mit gravierenden Folgen zu Lasten der #3

Liveticker aus Wittgenborn:

17:33 #175 Untergewicht

17:08 #16 Betreten der Strecke ohne Erlaubnis –> 3 Min