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1998 erfolgte der Startschuss. Mittlerweile ist die GTC längst die Kart-Langstreckenserie schlecht hin geworden. In diesem Jahr geht es bereits in die 14te Saison. Fünf Veranstaltungen stehen auf dem Programm, darunter ein neues Rennformat. Im Super-Raceweekend, mit 4 x 3h Rennen und 20 Minuten Reparaturpause dazwischen, sorgt für noch mehr Abwechslung. Bei allen Läufen werden bis zu 30 Mannschaften erwartet. Beim Highlight der Saison, dem Bavarian 24h, werden es noch einige mehr sein. In drei verschiedenen Klassen werden die Meister gesucht, die Junioren (bis 17 Jahre) und die Senioren (ab 40 Jahre) fahren die beliebten Sonderwertungen aus.

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Auf geht’s, in die 16te GTC Saison 2013. Die größte und bedeutendste Rennserie in Deutschland.
Willkommen bei Freunden
und das seit 1998 !

12.05.2013

Ich habe euch das DMSB Handbuch Auto 2013 hochgeladen. Hier findet ihr im Gelben Abschnitt auch das DMSB 4Takt Basisreglement.

Aus Sicherheitsgründen wurde das max. Gewicht für Sitzschahlen/Einlagen auf 3 Kg beschränkt. Weiterhin ist das Mitführen von Zusatzgewicht am Körper Verboten (Artikel 2.1).

Somit ist das Tragen von Gewichtswesten / Gewichten an den Hand bzw. Fußgelenken Verboten.

Jörg

Reifenbestellung bis zum 17.05.13.

Platzierungsgewichte: Nr.65 = 190kg, Nr. 22 = 188kg, 79 = 186 kg, Nr.9 = 184kg, Nr.75=182kg

08.05.2013

Kaiserwetter, Rekordstarterfeld mit 40 Teams und über 160 Fahrern, keine Unfälle und ein spannendes 12h Rennen. So präsentierte sich die ADAC-GTC Langstreckenserie zum Saisonauftakt in Hahn.

Einen perfekten Start erlebte auch das Messebau Team aus Sinsheim. Mit ihrem MS-Chassis gelang ihnen die Pole, schnellste Rennrunde und ein ungefährdeter Sieg, nachdem einer (von vielen) Hauptkonkurrenten bereits vor dem ersten Tankstopp mit staubtrockenem Tank auf der Strecke strandete. Die Zehn Gebote aus Hagen ließen sich dadurch nicht aus der Ruhe bringen. Mit über 5 Runden Rückstand und auf die 34te Position zurückgefallen, spielte das GTC-Rekordteam ihre ganze Routine aus und kletterte Stunde um Stunde Richtung Top-5. Endstation war dann der starke 3.Platz. Honda Spirit war nicht mehr einzukriegen, dafür präsentierten sich die Offenbacher zu stark. Das man nicht mehr Druck auf das siegreiche Team der Messebauer ausüben konnte, lag auch daran, dass man am Freitagabend kurzfristig auf das Vorjahres „Twin-Chassis“ zurückgreifen musste, da bei dem neuen MS-Honda 390 das Triebwerk muckte.

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Eigentlich hatte man sich mit dem neuem Einsatzgerät schon vertraut gemacht, doch nun wird er wieder in die Ecke geschoben und das GTC-Kart wieder flott gemacht. Die Kölner Urgesteine um Teamchef Klaus Peter Pyck sind auch in der 16ten GTC Saison wieder mit dabei!!!

Die Meisterparty in Hahn sollte der Abschluss einer langen Langstrecken Karriere für das Kölner MBS Team sein. Doch an der Theke, bei dem einen oder anderen Bierchen, konnte Rennleiter Thomas Rieth die Kölner noch einmal überreden. "Wenn MBS nicht mehr fährt, habe ich auch keinen Lust mehr auf den Rennleiter Job"

So, nun bleibt es nicht bei den bisherigen 58 GTC Starts für MBS und wir müssen uns nicht nach einem neuen RL umsehen. Racerherz was willst Du mehr.
WILLKOMMEN BEI FREUNDEN.

DA SIND WIR DABEI, DAT IST PRIMA
http://www.youtube.com

Hallo Racer,

alle wieder aufgetaut nach den GTC Testtagen?
Wenn nicht, kein Problem denn nun wird es heiß!

Anliegend die ersten Renn-Informationen zum GTC Saisonauftakt in Hahn.
Bitte wie üblich an die Reifenbestellungen denken (Siehe Anlage)

Ihr findet die Infos unter Service/Race Infos auf der rechten Seite oder hier ...

Für weitere Informationen und Rückfragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Frank Jelinski

Hallo Freunde der GTC,

endlich geht es wieder los. Der Schnee ist (oder wird) geschmolzen die Strecke gefegt, es wird Zeit für die GTC Test- und Infotage, Meisterfeier und „coooole Party“ inklusiv.

Alle weiteren Informationen dazu findet ihr in der Anlage.

Wir benötigen von Euch aber dringend eine Rückmeldung damit genügend Tische und Essen bestellt werden können. Das Anmeldeformular dazu liegt ebenfalls bei.

Einladung als PDF hier...

Wir freuen uns auf Euch.
GTC Rennbüro

Euer Frank Jelinski

Am Rande des GTR Finales in Bad Mergentheim gab es auch einiges neues über die GTC zu erfahren. Die Osterburkener BPR Mannschaft, seit 2011 in der GTC am Start, wird die neue Saison zusammen mit der WLEN Truppe angehen. Dabei ist speziell eine Zusammenarbeit mit Andy Schindler WLEN Autoglas Mannschaft geplant um damit eine noch bessere Vorbereitung des Einsatzgerätes zu gewährleisten. Als Piloten stehen DIE FRISCH VERMÄHLTEN Dominik und Tanja Nitsch, Axel Schmidt, Philipp Obrecht und Marvin Falkenstein fest. Teamchef und Schrauber bleibt Dietmar Obrecht. Das MS/Honda 390 Kart wird erneut die Startnr.3 tragen. Gebt alles "Jungs"

WILLKOMMEN BEI FREUNDEN !

Frank Jelinski

Ein 2.Platz bei einem spannenden GTR Final Race in Bad Mergentheim, reichte dem Daytona Racing Team um sich zum ersten Male die GTR Krone zu sichern. In 106 Rennen wurden 586 Teams in der German Team Ranking erfasst. Das Essener Daytona Racing Team erfuhr sich insgesamt 139,5 Ranglistenzähler und hatte damit 4 Punkte mehr eingefahren als das WLEN Next Generations Team aus dem Westerwald. WLEN konnte sich mit einem denkbar knappen Sieg über den neuen GTR Champion beim Final Race trösten. Eine starke Leistung zeigte das Team der SG Stern (Hamburg) beim Finallauf. Neben der schnellsten Rennrunde fuhren die Norddeutschen auf den 3ten Rang beim Finale. Dies brachte einen starken 4ten Platz in der Rangliste des Deutschen Langstrecken-Kartsports ein.

GTR Enddtand 2012 hier...

Frank Jelinski

Die Norddeutsche NTC Rennserie hat die Serie auch wieder zur German Team Ranking (GTR) 2013 angemeldet. Die Rennen gehen über 6h, 9h und 12h. Nähere Informationen unter:www.motodrom-schwerin.de

Die Termine: NTC 2013
www.motodrom-schwerin.de

17.02.13 2x6h Schwerin
13.04.13 6h Hildesheim
25.05.13 6h Berlin (Kart-World)
15.06.13 6h Celle
17.08.13 9h Rastede
21.09.13 6h Hannover-Laatzen (K-o-M)
19.10.13 6h Bremen (BB-Kart)
09.11.13 6h Hannover-Laatzen (K-o-M)

Team IXETIC startet in ihre 2. GTC Saison !

Die Bad Homburger Mannschaft um Teamchef Jürgen Veit ist startbereit. Nach ihrem Debüt im letzten Jahr, bei der sich die Mannschaft über die gesamte Saison einen heißen Fight mit einem weiteren Rookie-Team (LPoint) lieferte und diese ganz knapp schlagen konnte, greifen sie erneut in das Geschehen ein. Der 5.Platz in Senior Masters soll getoppt werden, schließlich ist IXETIC das Senior-Masters Team schlechthin. Ihr jüngster ist Fahrer ist Baujahr 1975 und ihr ältester Pilot wird in diesem Jahr 58 Lenze jung.

Im letzten Jahr starteten die Jungs mit einem betagten Mach1, welches schon nach einem Rennen gegen ein MS-Chassis getaucht wurde. Dieses Chassis wird auch in dieser Saison das Team mit der Startnummer 6 vorantreiben. Mit den Piloten Maik Thorsten Brodehl, Thomas Schwarz, Jürgen Veith, Clifton Luxem, Justin Tirgovet, Dirk Sölter und Frank Betsch vertraut man der bewährten Vorjahrescrew. Das Kart wird erneut in Eigenregie aufgebaut und eingesetzt. Wir wünschen Euch viel Glück und jede Menge Spaß in der GTC.

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Frank Jelinski

Bei ihrer Mission „100 GTC-Starts“ vertraut die Berliner Mannschaft um Nunzio Giusa auf die bewährte Kombination Mach1/Honda 390. Auch bei den Piloten geht man kein Risiko ein und setzt auf bekannte Größen. Mit Danny Giusa, Steffen Gotthard, Romina Giusa, Alexander Flauss und Stefano Papia bleibt die Kernmannschaft zusammen. Stefano wird in dieser Saison nicht nur in Wackersdorf dabei sein sondern wird vollwertiges Teammitglied, schließlich musste Nunzio Stefan Viererbel ersetzen, der sein Glück in der ADAC Formel Masters versucht. Dazu kommt noch ein Pilot(in) die/der noch zu 100% fix ist, womit die Saison mehr als nur gesichert wäre. In Berlin überlegt man zurzeit das zweite Mach1 als Trainingskart aufzubauen. Lars Hader kümmert sich erneut um Technik/Taktik und das die Abende im Fahrerlager nicht langweilig werden. Läuft alles nach Plan, darf man beim Heimspiel in Templin den 100 GTC Start feiern. Na, da feiern wir doch mit!
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Frank Jelinski

So früh im Jahr waren noch nie so viele Teams startklar für die neue Saison. Das verspricht mehr als ein volles Haus für die 16.GTC Saison. Mit Költgen Motorsport/Püttlingen steht nun auch der bereits 4.Rookie fest. Költgen Motorsport, da war doch was? Die „alten“ GTC Racer werden sich erinnern Im Jahr 2000 fuhr das Team bereits einige Rennen und erreichte auf Anhieb 2 Top-Ten Platzierungen mit ihrem CRG/Twin Kart. Nun, 12 Jahre später sind die Saarländer erneut mit einem CRG Chassis am Start. Eingesetzt wird ein CRG Road Rebell/Honda 390 das von Frank und Udo Stoffel, die heißen wirklich so, betreut wird. Als Fahrer kommen Sascha Költgen, Frank Nabinger und Stephan Klein zum Einsatz, die über mehrere Jahre Zweitakt Erfahrung verfügen. Das Team „Költgen Racing Kart“ wird unterstützt von der Toyota Autowelt Saarbrücken, LVM Versicherungen Löwenbrück und Maring Smart Repair. Wir wünschen der Mannschaft, die mit der Startnummer 14 unterwegs sein wird, allerhöchsten kleine „Smart-Reparaturen“ viel Spaß und Erfolg und heißen Euch herzlich
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Frank Jelinski

Das sind genau die richtigen! Spaß, Party, richtig abfeiern und im Rennen dann beherzt angreifen. Bereits im letzten Jahr konnte man sich locker in den Top-Ten etablieren obwohl man das erste Rennen auslassen musste. Dass die Heilbronner es können haben sie 2008 mit dem Sieg beim 24her in Saalfelden bewiesen. Für die kommende Saison hat man nun aufgerüstet. Treibende Kraft hinter dem Projekt ist Ronny Mai, der auch selbst noch ins Lenkrad greift. Mit Dominik Linke und nun auch Tommy Helfinger, hat er zwei etablierte Frontrunner dabei. Als Ergänzung wird Stefan Wachtel dazu stoßen, der bekanntlich auch weiß wo das Gaspedal ist. Um die Vorbereitung des MS/Honda 390 kümmern sich Volker Kromer und Marcel Körner „Die BESTEN Schrauber“ Das von Live-Strip.com gesponsorte Team wird erneut mit der Nummer 83 an den Start gehen und wird beim Saisonauftakt ihr 42. GTC Rennen absolvieren. Wir freuen uns jetzt schon (auch die Späße die unser „Linke“ wieder aushecken wird )
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Frank Jelinski

Neuer Name, altes Team. Obwohl, die Badener sind noch relative "GTC-Frischlinge" und doch haben die Jungs sich als feste Größe in der GTC etabliert. Legendär sind die Abende im Fahrerlager bei WDW. Das Badische Liedgut wird hochgehalten und auch das eine oder andere Glas. Auf der Strecke geben die Jungs trotzdem Vollgas. Der 8. der Trophy-Wertung und 3. der Junioren 2012 rüstet auf. Neben dem Stammteam mit der Nr.2 wird ein zusätzliches Team für die Junior-Wertung mit der Nr. 15 an den Start gebracht. Bei ausgesuchten Rennen kommt dann auch noch die Nr.42 dazu. Je nachdem wie die Fahrerlager-Partys verlaufen, wird sich das WDW Senior Team auf der Rennstrecke versuchen.

Wir freuen uns auf Euch. WILLKOMMEN BEI FREUNDEN

Frank Jelinski

28.01.2013

Die Jungs von Honda Spirit gehen in Ihre 14te GTC Saison und sind damit eines der Dienstältesten Mannschaften in der Langstreckenszene. Angefangen hat die Truppe um Helge Wagner & Uli Buss als Betriebssportmannschaft von Honda Deutschland, gehören aber schon länger Jahr für Jahr zu den GTC Titelaspiranten. Der GTC Meister der Jahre 2007 & 2009 fuhr 13 GTC Siege bei 99 Starts ein. Beim Saisonauftakt in Hahn wird die Honda Spirit Mannschaft also ihr 100 GTC feiern. Die Fahrerbesetzung blieb über Jahre konstant und wird sich auch in diesem Jahr nicht großartig ändern. Mit welchem Chassis beide Honda Mannschaften antreten werden steht aber noch nicht fest. Geplant ist auf jeden Fall, das die Nr.58 mit dem MS/Honda 390 das Jahr bestreitet. Auch für die Nr.22 hat Uli Buss auf der Kartmesse ein „Einmotoriges“ MS geordert. In Hahn will er aber das bekannte Twin einsetzen. „Auch mit den Serienauspuffanlagen trauen wir uns in Hahn einen Sieg zu, hier geht das MS-Twin infernalisch“ Ab dem zweiten Lauf könnte dann der Wechsel stattfinden.

Keinen Wechsel gibt es bei der Location des „Welcome-Grillens“ Dies wird wie üblich vor jedem Rennen am Donnerstag bei Honda Spirit durchgeführt. Und hier gilt unser Motto ganz besonders:

WILLKOMMEN BEI FREUNDEN

27.01.2013

So geht es ja auch nicht. Der MSC Oberflockenbach, der von 2003 bis 2011 alle Titel in der GTC Junior Trophy gewann, hatte im letzten Jahr kein Junior-Team mehr am Start.

Nun hat der 1.Vorsitzende, Dieter Bastian, Nägel mit Köpfen gemacht und hat die nächste Generation der MSC O Piloten aus dem Slalom geholt. "Im letzten Jahr hatten wir tatsächlich keine Junioren Fahrer. Die einen waren zu alt und die anderen zu jung" Das soll nicht noch mal passieren. Die Nr.35 wird mit den Frischlingen in allen 3h Junior-Läufen antreten damit die Youngster Erfahrung sammeln können. Ziel, natürlich der GTC Junior Titel. Das dies wohl noch nicht im ersten Jahr klappen wird ist allen bewusst, aber die Kids haben ja einige Jahre Zeit bis sie bei den "Senioren" angekommen sind. Eingesetzt wird wohl das letztjährige Kombi-Chassis der Nr.33 mit dem der MSC Oberflockenbach lange um den Titel mitkämpfte.

Wir freuen uns auf Euch. WILLKOMMEN BEI FREUNDEN

27.01.2013

Der Vice-Meister in der GTC Junior Trophy tritt in dieser Saison wieder mit einem Tecno Chassis an. Auch bei der Fahrerbesetzung vertraut man der Stammbesatzung der letzten Saison. Immerhin konnte die Junge Mannschaft aus „Süd-Dänemark“ die Top-Ten der GTC-Trophy erklimmen. Die Nr.11 wird bewegt von: Luis Enrique Breuer, Kevin Kemmling, Christoph Jürgensen, Maxi Scholz und Maurice Brinmann.

Für die zweite Mannschaft mit der Nr.111, die in der Junior-Trophy an den Start geht, sind die Piloten zwar fix (Tim Simms und Jens Zappe) mit welchem Chassis der Kartbahn-Schleswig Nachwuchs antritt steht noch nicht fest. Teamchef Heiko Jürgensen schwankt noch zwischen einem zweiten Tecno Chassis, dem bisher eingesetzten Mach1 oder einem neuen MS-Chassis.

Egal in welcher Konstellation, die beiden Teams der Kartbahn Schleswig werden auch in der kommenden GTC Saison für einige Highlights sorgen und sind definitiv eine Bereicherung der Deutschen Langstreckenszene.

WILLKOMMEN BEI FREIUNDEN

20.01.2013

Auch der MSC Osnabrück wird erneut in die GTC Saison 2013 eingreifen. Mit einem neuen "Outfit" will man sich beim Saisonstart in Hahn präsentieren. Bis auf Oppenrod und Templin ist die Saison bereits gesichert. Die Osnabrücker gaben 2011 ihren Einstand und präsentieren sich auf der Strecke als "echtes" GTC Team. Hier fährt noch Vater und Sohn sowie viele Vereinsmitglieder, deren Saisonhöhepunkt allerdings ein Bergrennen ist. Als Veranstalter des legendären Bergrennens Osnabrück (3./4.08.2013) gibt es für alle Vereinsmitglieder eine Menge zu tun. Der MSC Osnabrück erreichte im letzten Jahr den 15ten Rang in der ADAC Trophy und Platz 4 bei den Junioren. Das MS-Kart/Honda 390 trägt erneut die Nr. 12.

Willkommen bei Freunden - Gebt alles !

Frank Jelinski

20.01.2013

Man könnt schon in ein Jammertal verfallen, wenn man eine Meisterschaft im letzten Rennen durch ein defektes Massekabel verliert. Um ein Haar hätten die Messebauer/Sinsheim beim letzten Meisterschaftslauf in Wittgenborn für eine Sensation gesorgt und die Zehn Gebote noch auf der „Zielgeraden“ abgefangen. Aber eben nur um ein Haar. Wer nun die SInsheimer GTC-Racer in Selbstmitleid versinken sah, täuscht sich gewaltig.

Nach dem Motto: „Jetzt erst recht“ schiebt das Messebau Racing Team aus Sinsheim die GTC Saison 2013 an. Das Experiment mit der Teamvereinigung mit ATW ist beendet und man startet die Saison mit neuem Schwung, Motivation und baut das Team sogar noch aus. Neben dem Stammteam mit der Nr. 65 wird auch die Nr.63 wieder in das Geschehen eingreifen. Dazu konnten einige neue Fahrer verpflichtet werden. Mehr wollte uns Teamchef Mario Manthey dazu noch nicht verraten. Mit 9 GTC Siegen (Nr.65) und 7 Siegen für die Nr.63 gehören die Sinsheimer zu den Besten Teams der GTC Geschichte und zählen 2013 zu den Top-Favoriten auf den Titel. Gebt alles Jungs !

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Frank Jelinski

10.01.2013

Wir dürfen einen weiteren Neueinsteiger begrüßen. Das AL Ghost Buster Team aus Halver hat die Serieneinschreibung im Rennbüro platziert. Das Team um Dietmar Sorge und Patrick Pohl werden eine eigenes Kart (Birel?) mit einem Honda 390 in ihrer Debütsaison einsetzen. Bekannt wurde die Mannschaft durch Einsätze im Indoorsport und bei Stadt GP. Man selbst organisiert den Stadt GP Rund-ums-Rathaus in Halver. Die Fahrerbesetzung steht noch nicht 100%ig fest, das Kart wird aber definitiv die Startnummer 21 tragen.

Viel Spaß in der GTC WILLKOMMEN BEI FREUNDEN

10.01.2013

Obwohl das Bamberger Team des KSF Bosch als sehr erfahren gilt, starten die Mannen um Lothar Wittek als Rookie in ihre erste GTC Saison. Bei etliche Starts in großen 24h Rennen konnten sie ihre Qualität schon beweisen und nun der Schritt in die GTC. Als Teammanager konnte der erfahrene Jürgen Kauter gewonnen werden, um die Technik kümmert sich Lothar Wittek der das SKM/Honda 390 mit der Startnummer 20 vorbereitet. Ins Lenkrad werden greifen: Andreas Hirskorn, Jan und Felix Wittek, Matthias Tuttor, Kevin Zey und Sebatian Mäder. Wir wünschen der Bamberger Mannschaft viel Glück.

WILLKOMMEN BEI FREUNDEN

10.01.2013

Nennformulare für alle und einzelne Rennen online unter GTC/Nennformulare .

03.12.2012

Das geht ja gut los. Wie schon im Vorjahr trudeln die ersten Serieneinschreibungen bereits im November im Rennbüro ein.

Einen wahren „Frühstart“ legte dabei unser neues Rookie Team von PixelX-Racing aus Braunschweig hin. Die Mannschaft um die Teamchef Michael Rottmann schnuppert beim 12h Rennen von Belleben 2012 zum ersten Male GTC Luft. Mit einem Kart von AMZ belegten sie gleich einen Top-Ten Platz in der Trophy-Wertung. Derart angespornt legt man sich zu Trainingszwecken das MS/Twinkart von Carsten Waibel zu um sich für die kommende Saison fit zu machen.

Ihre erste komplette Saison starten die Braunschweiger aber mit neuem Div.II Material. Ein MS/Honda 390 wird schon im Januar übernommen und dann mit der Startnr.99 beim Saisonauftakt in Hahn am Start stehen. Die GTC Gemeinde freut sich auf Euch.

Willkommen bei Freunden

24.11.2012

Ihr findet den Reglement Entwurf, die Serieneinschreibung und Info´s für Neueinsteiger
unter GTC/Reglement oder hier ...

19.10.2012

so lautete ein Motto der 15ten GTC Saison. Zum ersten Male in der Geschichte der GTC wurde nur ein Meistertitel ausgefahren. Die beiden Klassen der Twins und Einmotorigen Karts wurden zusammengelegt. Die bis dahin etwas langsameren Twin-Karts bekamen die gleichen Voraussetzungen wie die Kollegen (Auspuff, Tankinhalt, Luftfilter und Fahrtzeiten) und dann ging es los.

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14.10.2012

….hatte Veranstalter Frank Jelinski für das letzte GTC-Rennen 2012 im hessischen Wittgenborn versprochen, und genau so kam es dann auch.

Jeweils 5 Teams hatten in der GTC und in der ADAC Trophy noch Chancen, sich den jeweiligen Meistertitel zu sichern, wobei diejenigen von HONDA SPIRIT #22 in der GTC-und von COOL RUNNINGS II #175 in der Trophy-Klasse eher rechnerischer als tatsächlicher Natur waren. Mit nur 8 bzw. 6 Punkten Rückstand auf die beiden in der GTC-Wertung führenden Teams der ZEHN GEBOTE #79 und MSC Oberflockenbach #33 konnte für den amtierenden Meister der beiden letzten Jahre, SHARK ENDURANCE RACING #1, sowie ATW MESSEBAU RACING I #65 noch alles machbar sein, SHARK hätte zwei Siege in der 12- und der 3-Stunden-Wertung benötigt und die beiden Meisterschaftsführenden hätten nicht zweimal den zweiten Platz belegen dürfen, ATW MESSEBAU hätte bei einem Sieg in der 12-Stunden-Wertung und einem der beiden ersten Plätze in der 3-Stunden-Wertung alles für sich entscheiden können.

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07.12.2011

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Jörg