Schon immer haben Höchstleistungen die Menschen fasziniert: Ob Marathon Läufer oder Triathleten, ob Bergsteiger oder Radfahrer der Tour de France, alle haben eines gemeinsam, der unbedingte Wille es zu schaffen.
1998 erfolgte der Startschuss. Mittlerweile ist die GTC längst die Kart-Langstreckenserie schlecht hin geworden. In diesem Jahr geht es bereits in die 14te Saison. Fünf Veranstaltungen stehen auf dem Programm, darunter ein neues Rennformat. Im Super-Raceweekend, mit 4 x 3h Rennen und 20 Minuten Reparaturpause dazwischen, sorgt für noch mehr Abwechslung. Bei allen Läufen werden bis zu 30 Mannschaften erwartet. Beim Highlight der Saison, dem Bavarian 24h, werden es noch einige mehr sein. In drei verschiedenen Klassen werden die Meister gesucht, die Junioren (bis 17 Jahre) und die Senioren (ab 40 Jahre) fahren die beliebten Sonderwertungen aus.
Auf geht’s, in die 15te GTC Saison 2012. Die größte und bedeutendste Rennserie in Deutschland. Willkommen bei Freunden und das seit 1998 !
Willkommen bei der GTC
GTC Saisonstart in Emsbüren --- Ein starker Jahrgang
präsentierte sich beim Saisonauftakt der 15ten Auflage der ADAC-GTC Meisterschaft am 28. April in Emsbüren. 27 Teams aus ganz Deutschland hatten sich zum 9h Rennen eingefunden und erlebten einen spannenden Fight um erste Meisterschaftspunkte. 2012 wird es nur einen GTC Meister geben da beide Divisionen zusammen gewertet werden. Die große Frage vor dem Rennen lautete: Können die Twins mit den Einmotorigen Karts mithalten? Auch der neue Reifen sorgte für eine Menge Fragezeichen. Mit dem erstmals verwendeten Beba-Reifen konnte man auf keine Erfahrungswerte zurückgreifen. Doch das "schwarze Gold" hielt was er versprach. Nicht nur die Reifenmarkierung (verschiedene Farbringe) auch den passende Luftdruck zu treffen erinnert an die aktuelle Formel 1 Saison.
Protokoll Beiratssitzung 25.03.12 und GTR Tabelle vom 03.04.12 online.
Alle Info`s zum Saison Auftakt online.
GTC Night of the Champs in Hahn
Stilvoll wurden die Champions zur Festhalle chauffiert, kurzweilig und mit viel Pepp wurden die Meister geehrt und ausgelassen wurde gefeiert. Nebenbei wurde ein neuer Rekord aufgestellt. Erst um 7 Uhr morgens verließen die letzten die "Party-Zone" Ein wirklich würdiger Startschuss zur 15ten GTC Saison.
GTC Test- und Infotage bei solchen Bedingungen gab es schon lange nicht mehr.
01.04.2012
Es war "rappeldicke voll" auf der Strecke im Hunsrück. Bei Hochsommerlichen Temperaturen wurde auch der neue GTC-Treff eingeweiht, wo es neben Informationen zur Saison auch einen Vorgeschmack auf eine GTC Kollektion von MalluN Fashion gab. Highlights waren hier persönliche I-Phone Deko, Klebesätze für das Bodywork, und Teamkleidung im coolen, individuellen Design.
so könnte man das GTC Rekordteam der Zehn Gebote aus Hagen auch bezeichnen. Beim Saisonstart in Emsbüren fahren die Hagener ihr 102. GTC Rennen und immer wenn man nach dem neuen Meister fragt, wird die Mannschaft um Teamchef Frank Pohlack zuerst genannt. 39 Siege, 29 Pole´s und 23 schnellste Rennrunden. Trotzdem, den letzten GTC Titel fuhren die Zehn Gebote 2008 ein. Drei Jahre ohne Titel, das soll sich dieses Jahr ändern. Die Nr.79 ist Startklar, ein neuer Rahmen wurde implantiert, die Fahrerbesetzung steht fest, die Saison kann beginnen. Da Pascal Cartsen und seine Schwester Sabrina nicht das ganze Jahr fahren können, verstärkt Carsten Waibel und Daniel Sutil die erfolgsverwöhnte Truppe, die im letzten Jahr nur knapp vom MSC Oberflockenbach geschlagen wurde. Eins steht aber fest, was in der Bundesliga für den FCB gilt lässt sich problemlos auch auf die GTC übertragen. Wer den Titel will muss zuerst an den Zehn Geboten vorbei.
Frank Jelinski
GTR Tabelle vom 22.03.2012 online.
Willkommen bei Freunden Part 2, Bericht der Allianz Roadrunner
19.03.2012
Roadrunner melden sich für GTC 2012 an.
Nachdem unser Team nach dem erneuten Gewinn des Titels im Jahr 2010 letztes Jahr dann keine Meisterschaft gefahren ist, haben wir uns jetzt doch dafür entschieden, dieses Jahr in die GTC einzusteigen.
Peter und Jochen haben sich auf der Kartemesse in Offenbach genauer über die Rennserie informieren können, so dass nun die Anmeldung bei Frank Jelinski, dem Macher der GTC erfolgen konnte. Nach gutem Zusprechen durch Peter und Jochen"s Freundin Verena, konnten nun doch alle zum diesem Schritt überzeugt werden. Das Team arbeitet derzeit mit Hochdruck daran, das Kart rechtzeitig zu den Testtagen auf dem Hunsrückring Ende März fertig zu bekommen. Starten wird das Team mit zwei neuen Fahrern. Zum Einen mit unserem Youngster Eddi Waldhier, der ja bereits beim letzten ÖTSM Rennen in Ampfing einen sehr starken Eindruck hinterlassen hat. Zum Anderen noch mit Martin Hanhardt aus Duisburg, der bei der letzten Indoor Weltmeisterschaft 2011 in Eupen / Belgien am Start war. Wir freuen uns alle sehr auf die neue Herausforderung dieses Jahr. Jetzt kann"s wieder losgehen...
Volle Attacke bei MBS Racing /Köln
19.03.2012
Angriff auf die Senior Masters und so weit wie möglich nach vorn in der ADAC Trophy. Das ist das Ziel der GTC Urgesteine aus Köln. Dazu wird das Feld durch eine neue Chassis-Marke bereichert. Die Kölner Originale haben sich ein MBA Chassis für die Div.II zugelegt und fahren somit in dieser Saison Zweigleisig. Das bewährte Kombi Pro-Kart wird weiterhin genutzt. Möglich wurde dies durch Verstärkung der Mannschaft. Klaus-Peter Pyck freut sich, das André Küppers die ganze Saison dabei ist und MBS nun mit 6 Piloten in die Saison geht. Die Startnr.66 fährt die komplette Meisterschaft und die Startnr.96 (MBS II) wird zusätzlich in der Senior-Masters genannt.
Das Team:
MBS Racing / Köln
Startnr. 66 & 96
Chassis: Kombi Pro & MBA Honda GX 390
Teamchef: Klaus-Peter Pyck
Fahrer: Klaus-Peter Pyck, Curt Skuras, Erwin Woop, André Küpers, Axel Schmidt, Gert Heyer
Frank Jelinski
GTR Big Point Kalender aktualisiert.
11.03.2012
ONE TEAM ONE FAMILY
Wenn die neue Saison am 28.4. in Emsbüren beginnt, geht die Scuderia Nove Rosso aus Berlin in ihr 85. GTC Rennen. Bei ihrem ersten Start am 25.04.1998 in Jüterbog wurde die Mannschaft um Nunzio Giusa 13ter mit einem ZIP Leihkart. Vieles hat sich seitdem verändert, geblieben ist die Startnr.9 der Deutsch/Italienischen Mannschaft. Die Fahrer des ersten Rennens sitzen längst nicht mehr am Lenkrad sondern schrauben in der Box. Auf der Strecke fighten nun die, die 1998 noch mit Murmeln im Sandkasten spielten. Nach Siegen beim Bavarian 24h und 24h von Templin, zählen die Berliner immer wieder zum Kreis der Titelaspiranten. MC Donald´s Ehmann unterstützt die Scuderia erneut, ein neuer Motor ist geordert und bei der Fahrerbesetzung bleibt alles beim alten. Es kann also losgehen.
Auch für die GTO ist man gerüstet. Danny Giusa präsentierte kürzlich die Scuderia Nove Rosso Version eines BMW 320is, mit dem er auch Online weit vorne fahren möchte.
Der Doppelchampion der Div.I versucht es erneut mit der Start Nr.1 Auch dem Twin-Kart bleiben die Sauerländer treu. Zur Zeit wird mit einer neuen Auspuffanlage experimentiert um die 2-3 Zehntel gegenüber der Division II zu finden. Da es in diesem Jahr beide Divisionen um den Meistertitel kämpfen, erhofft man sich so den nötigen Speed für die Titelverteidigung zu finden. Bei der Fahrerbesetzung vertraut man auf die eingeschworene Mannschaft der Vorjahre. Auch das zweite Team der Sauerländer wird erneut mit einem Zweimotorigen Kart an den Start gehen. Hier wird der Seniortitel und die ADAC Trophy angepeilt. Große Ziele also, welche der sympatischen Mannschaft aber durchaus zuzutrauen sind.
Frank Jelinski
Einladung zu den GTC Test und Infotagen
09.03.2012
Hallo Racer,
nun wird es aber auch Zeit! Endlich das Kart aus dem Keller holen, Kette schmieren und auf geht´s. Die GTC Test- und Infotage läuten die 15te ADAC GTC Saison 2012 ein. Erneut dürfen wir wieder eine Menge Neueinsteiger begrüßen, die uns und Euch in Hahn kennenlernen wollen. Da zeigen wir uns doch von unserer „Besten“ Seite. Die Meister und Platzierten der letzten Saison sollen natürlich auch noch gebührend gefeiert werden. Die GTC Party bietet dafür erneut den passenden Rahmen. Willkommen bei Freunden.
Einladung zu den GTC Test und Infotagen Hahn/Hunsrück 24. & 25. März 2012
Am Samstag und Sonntag, den 24./25. März 2012, finden auf der Kartbahn in Hahn/Flugplatz (an der A61 zwischen Ludwigshafen und Koblenz) die GTC Test- und Infotage statt. Im Rahmen dieses Wochenendes wird am Samstagabend die alljährliche Jahresabschlussfeier der Saison 2011 stattfinden
Alle GTC- Teams und alle die Spaß an Langstreckenrennen haben, sind herzlich eingeladen das Wochenende mit uns zu verbringen, ein paar Runden zu drehen, und vor allem so richtig abzufeiern.
Die GTC präsentiert ihre Meisterschaft und gibt so einen umfassenden Überblick von Einsatzmöglichkeiten für Kart-Langstrecken-Freaks. Natürlich ist auch für die Verpflegung bestens gesorgt, die Mannschaft der Kartbahn Hahn bedient Euch an diesen Tagen mit Speisen und Getränken. Damit wir genügend Sitzplätze schaffen können, bitten wir alle Party-Gäste um eine Formlose Anmeldung mit Angabe der Personenzahl.
Für alle Neueinsteiger haben wir wieder GTC Testkarts dabei, die Interessierten Teams, stundenweise kostenlos zur Verfügung gestellt werden können. Für diese Karts benötigen wir aber eine Voranmeldung um den zeitlichen Ablauf zu koordinieren.
GTR FINAL RACE 2011 -- Show-Rennen auf höchstem Niveau
Die GTR gibt es seit 10 Jahren, seit fünf Jahren findet sie ihren Abschluss beim GTR FINAL RACE. Dieses Finalrennen führt In- und Outdoor-Teams zu einem einmaligen Aufeinandertreffen zusammen, und die beiden Veranstalter Frank Jelinski und Günter Zander freuten sich dieses Mal besonders, unter den 12 angereisten Teams gleich fünf Teams auf der Kartbahn Bad Rappenau begrüßen zu dürfen, die sonst in der Regel nur in freier Natur dem Vergnügen Kartfahren nachgehen.
hat die Serie für die GTR Big Point Wertung angemeldet. Die Serie umfasst 7 Veranstaltungen in Norddeutschland. Dabei werden 5 x 6h Rennen gefahren, dazu kommt ein 9h Rennen und das Finale (2x6h Rennen) in Schwerin.
Daten und Link für weitere Informationen und Anmeldungen findet ihr hier……
Das genehmigt GTC Reglement 2012 ist online.
Willkommen bei Freunden Part 1
07.03.2012
Ixetic Racing Team ist erster Rookie der neuen Saison
Das Bad Homburger Team war in Hahn 2011 zu einem GTC Schnupper-Rennen bei uns zu Gast, nun haben sie ihr Paket für eine komplette Saison geschnürt. Das Ixetic Racing Team (Ixetic ist ein großer Zulieferer für die Automobilindustrie) startet in ihre erste volle Saison mit der Startnr: 6 und setzt ein Mach1/Honda390 ein. Das Chassis haben sie noch aus AvD PRO Zeiten und wird mit einem 2012er Honda 390 versehen. Die Stammbesetzung besteht aus: Jürgen Veit, Dirk Sölter und Thomas Schwarz, als Teamchef fungiert Maik Brodehl. Für die 12h und 24h Rennen steht ein ganzer Fahrer-Pool zur Ergänzung bereit. Clifton Luxem, Willi Parsch, Peter Lossin, Iustinian Tirgovet, Bernd Müller, Holger Rimroth und Manfred Warmuth.
Willkommen bei Freunden und viel Spaß in Eurer ersten GTC Saison.
Frank Jelinski
Auf geht es in die 2. GTC Saison,
23.02.2012
für die Offenbacher Sensory Mind GP Mannschaft. André Fisch und Wolfgang Henseler haben Ihren Mannschaft wieder beisammen und starten mit der Startnr.13 erneut auf einem MS/Honda 390. Dabei vertrauen die Hessen wieder auf den Service von AMZ-Karts. Ein brandneues Einsatzgerät wurde geordert mit dem man noch weiter nach vorn möchte als in der Debütsaison 2010. Platz 8 (unter 25 Teams) in der ADAC Trophy war schon nicht schlecht, dieses Jahr sollte ein Platz unter den Top-Five möglich sein.
Frank Jelinski
GTR Tabelle Stand 20.02.2012 online.
Kartbahn Schleswig plant mit zwei Teams
19.02.2012
Die Norddeutschen um Team-Koordinator Heiko Jürgensen plant die kommende GTC Saison mit einem zweiten Team. Nach 2 Übungsjahren wird sich die Nr.11 für die Serie einschreiben und damit zum ersten Mal auch beim Bavarian 24h dabei sein. Darüber hinaus reservierte man sich die Nr.111 für eine zweite Mannschaft, die hauptsächlich in der Junior-Trophy starten soll. Noch nicht geklärt ist ob die Kartbahn Schleswig wieder mit einem Mach1 Chassis antritt.
Frank Jelinski
Aus Domus Vitalis wird HAUSEXPERTEN.de
10.02.2012
Ein weiterer Rookie des Jahrgangs 2011 bereitet sich auf die kommende Saison vor. Beibehalten wird die Startnr.8 und das MS/Chassis. Dazu wurde ein neuer Motor geordert und schon kann es losgehen. Um noch besser im Vorfeld trainieren zu können, wird das Kart nun selbst von den Wiesbadenern eingesetzt. In ihrer Debüt-Saison belegten die Wiesbadener den 3.Platz in der Junior Trophy und Rang 7 in der ADAC Trophy. Hier will man ansetzen und im zweiten Jahr natürlich noch besser abschneiden. Bei den Fahrern bleibt fast alles beim Bewährten. Zur Verstärkung kann man allerdings auf einen erfahrenen GTC Piloten zurückgreifen. Wer das ist, dazu später mehr.
Frank Jelinski
GTR Tabelle vom 09.02.2012 online.
BPR Racing geht in die 2.GTC Saison
08.02.2012
Die Osterburkener starteten 2011 etwas holperig in ihre GTC Debüt Saison. Beim Saisonfinale in Wittgenborn ließen sie ihr Einsatzgerät in der Garage, waren mit einer Videokamera bewaffnet in Wittgenborn und fanden so wertvolle Sekunden. "Nach einigen Problemen fanden wir den Speed auf der Strecke, trotzdem verloren wir irgendwo viel Zeit" so Teamchef Dietmar Obrecht. Nach eingehender Videoanalyse von Boxenstopps der Topmannschaften, ist man um einiges schlauer und geht hoch motiviert in die 2. GTC Saison. Eines der beiden Twin-Karts steht zwar zum Verkauf, trotzdem ist ein Wechsel in die Div.II noch längst nicht ausgemacht. Gut möglich das BPR erneut in der Divsion I antritt.
Frank Jelinski
Lizenzen
07.02.2012
Da ab dieser Saison keine Clubsportausweise von den Verbänden ausgestellt werden, benötigt jeder GTC Fahrer die DMSB Lizenz: Nationale Lizenz Stufe C. Diese Lizenz kann Online beim DMSB beantragt werden. Eine ärztliche Untersuchung oder ein Passbild ist nicht nötig. Die Lizenz kostet, als Mitglied im ADAC, AVD oder DMV, € 20,00 als Nichtmitglied € 30,00 und ist das ganze Jahr gültig. Die Lizenz kann bei allen GTC Rennen auch direkt bei der Papierabnahme beantragt und ausgestellt werden. Dann kostet die Lizenz aber € 3,00 mehr und kann nur "Handschriftlich" und nicht gedruckt ausgestellt werden.
Helme
Keine Änderungen gibt es bezüglich der in der GTC zugelassenen Helme für die kommende Saison. Im DMSB Bereich läuft nur eine British Standard Norm aus bei den ECE oder Snell Normen gibt es keine Veränderungen. Der am meisten genutzte Helm mit ECE Norm 04 ist nach wie vor gültig.
Frank Jelinski
PS: Ich habe mal eine Seite mit allen zugelassenen Normen erstellt.
Transponder
In der GTC gibt es dies schon seit einigen Jahren. Nun zieht der DMSB, ADAC und DMV nach. In fast allen Deutschen Kart Serien ist ab 2012 ein eigener Transponder vorgeschrieben. Neu hingegen, und damit auch für GTC Teams interessant, sind Transponder die direkt von AMB „geleast“ werden können. Für das erste Jahr werden da ca. € 80,00 verlangt, jedes weitere Jahr € 50,00 oder auch Spezialangebot gleich für mehrere Jahre. Bei einem Verkaufspreis von € 250,00 könnte das eine günstige Alternative sein, zumal beim „Leasing“ auch eine Versicherung enthalten. Batterie leer? Transponder bei Unfall beschädigt? In diesem Fall wird der Transponder kostenlos von AMB ersetzt. Der Leasing Transponder muss für die gebuchten Jahre freigeschaltet bzw. per Docking- und Ladestation aktiviert werden. Egal ob Leasing oder Kauf, mit eigenem Transponder haben alle GTC Teams die Möglichkeit über www.MyLaps.com alle Rundenzeiten von Training und Rennen zu sehen und zu analysieren. Selbstverständlich gibt es an den GTC Strecken auch wieder einen Leihtransponder zur Miete. Mietgebühr € 30,00 pro Rennen.
Frank Jelinski
GTC Meister stellen sich der Indoor-Elite beim GTR Finale
06.02.2012
Die GTC Meister Shark Endurance Racing und der MSC Oberflockenbach wollen es wissen. Obwohl man ihnen nur Außenseiterchancen einräumen kann, stellen sie sich beim GTR Final Race am 25.02. beim 6h Rennen in Bad Rappenau den starken Indoor Speziallisten. Etwas helfen wird Ihnen dabei die Strecke (nicht viel Gripp) und die Tatsache das Bad Rappenau alles andere als die Hausbahn der Top-Indoor-Teams ist. In der GTR liegt der MSC Oberflockenbach punktgleich mit den Bad-Boys auf Platz 1. Shark liegt vor dem Finallauf 13 Punkte zurück auf Rang 5. Aus der GTC hat bis jetzt auch das Kölner MBS Team genannt. Honda Spirit und Shark Endurance Racing II ziehen einen Start in Erwägung. "Wenn das so weiter geht, können wir den Lauf ja zur GTC 2012 werten lassen" zumal mit den Zehn Geboten, WLEN, Messebau-Racing I&II, Cool Runnings, Scuderia Nove Rosso und ATW Racing weitere Mannschaften einen garantierten Startplatz hätten.
Frank Jelinski
Ja, wir starten sie. Die Online-Meisterschaft nur für GTC Teams!
06.02.2012
Spezielles, einmaliges Konzept, permanenter Race-Direktor und viele Überraschungen und High-Lights. Die Meisterschaft wird unter dem Namen GTO (German-Team-Online) ausgetragen. Freut Euch darauf. Demnächst mehr dazu. P.S. Ich würde mir schon einmal Gedanken zum Design von Eurem "GTC-Rennfahrzeug" machen. (Siehe Bild von Armins Vorschlag)
Frank Jelinski
Honda Spirit
05.02.2012
Die Offenbacher, GTC Meister 2007 und 2009, fahren in der kommenden Saison zweigleisig. Die #22 tritt mit einem MS-Twin Kart in der Division I an. Für die #58 wurde ein MS-Honda GX 390 geordert mit dem man in der Div.II vor allem Erfahrung sammeln möchte. Mit der #22 will Uli Buß ganz weit nach vorne fahren. Obwohl in diesem Jahr für die Meisterschaft beide Divisionen zusammen gewertet werden, rechnet sich Honda Spirit einiges aus. Nach ersten Planungen wird die #22 mit Uli, Domi und Fabi besetzt werden. Für die #58 fahren Helge Wagner, Reiner Jäger, Alfred Feicht. Zusätzlich greift für die komplette Saison Patrik Mohr ins Lenkrad. Patrik verstärkt schon des Öfteren Honda Spirit in Wackersdorf und war sonst in der Rotax Max mit einem DD2-Kart unterwegs. In dieser Saison gilt seine ganze Konzentration der GTC. Sollte noch ein weiterer Fahrer gefunden werden wird die #58 auch in Wackersdorf das Bavarian24h in Angriff nehmen. Bislang wurde bei diesem Rennen nur die Senior-Masters gefahren.
Frank Jelinski
GTC Reglement
02.02.2012
Das aktuelle GTC Reglement liegt gerade zur Genehmigung beim ADAC und ist in der Vorabversion den Teams bereits bereitgestellt worden. Die wichtigsten Änderungen in Kürze:
Meisterschaftswertung Division 1 und 2 werden zusammen gewertet. Ein Klassenwechsel ist nur einmal in der Saison. Das Punktesystem wurde überarbeitet. Punkte gibt es nun bis zum 30.Platz (Bisher P15).
Handicap
Gewichte Die Handicap Gewichte werden nun für die ersten 5 der Meisterschaft vergeben (vorher P1-3 je Division) P1= 10kg, P2=8kg, P3=6, P4=4, P5=2kg.
Reifen
Beba konnte als Reifenpartner gewonnen werden. Gefahren werden als Slick der Beba Sportive-Runner mit grüner Kennzeichnung. Als Regenreifen wird der Beba Intermediate mit grüner Kennzeichnung verwendet. Nur für das Bavarian 24h wird zusätzlich der Beba Long-Runner (weiße Kennzeichnung) vorgeschrieben Dort müssen dann (ähnlich wie in der Formel1) beide Mischungen zwingend gefahren werden.
Neue Konstellation für das Team des ADAC Nordbaden. Nicht wie in den Vorjahren in einer Sichtung, sondern ein Team von den bisherigen Teammitgliedern bildet die GTC Mannschaft der Nordbadener in der kommenden Saison. Das Chassis ist aufgebaut, der neue Motor ist bestellt, die Saison kann beginnen.
Damit das Team auch wieder in der Junior-Trophy an den Start gehen kann, wird noch ein Juniorfahrer gesucht. Interessenten melden sich direkt beim Teamchef Dieter Walczok oder im GTC Rennbüro. FrankJelinski@race-report.de
Frank Jelinski
GTR, Reglement 2012 und erste Tabelle online
01.02.2012
GTR Finale in Bad Rappenau Startplätze für Nachrücker frei!
Da für das GTR Finale am 25.02. in Bad Rappenau längst nicht alle Top-30 Teams gemeldet haben, sind nun Startplätze für Nachrücker frei. Formlose Nennung für GTR Final Race bitte per Mail an FrankJelinski@race-report.de
Frank Jelinski
Was uns sonst noch auf der Kartmesse zu Ohren kam
29.01.2012
… dass Shark Endurance mit beiden Teams in der Division I fährt und an einem Auspuffsystem bastelt was 2-3 Zehntel bringen sollte
. ..dass MBS Teamchef Klaus-Peter Pyck in diesem Jahr sein Team nicht zur Kartmesse begleiten konnte, weil er als 2.Rennleiter beim 24h Rennen von Köln-Rodenkirchen verpflichtet wurde.
….dass BPR-Racing aus Osterburken für die 2te GTC Saison sich noch nicht entschieden hat ob sie mit ihrem Twin-Kart oder einem neuen 390er antreten werden.
Zur Zeit liegen der MSC Oberflockenbach und die Bad Boys NRW punktgleich an der Spitze der German Team Ranking 2011. (GTR)
Nun geht es zum GTR Final Race. Und hier kann alles passieren. Auf der mit wenig Gripp ausgestatteten Indoor Bahn von Bad Bad Rappenau steigen die Chancen der Outdoor Teams gegenüber den Indoor-Spezialisten erheblich an, da die Strecke nur für wenige Top-Teams aus der Indoor Szene als "Hausstrecke" gilt. Trotzdem gelten die Bad Boys, Daytona und Co. als Favoriten.
Das 6h Rennen wird am Samstag den 25.02. um 16 Uhr gestartet. Das Nenngeld beträgt € 360,00 und es müssen mindestens 3 Fahrer eingesetzt werden.
Die Internationale Kartmesse am 21./22. Januar in Offenbach läutet die 15. GTC Saison ein.
Die GTC hat ihren Stand in der Halle 4 Stand 17 und informiert ausführlich über die beliebteste Kart Langstreckenserie. Wie im Vorjahr präsentiert sich die GTC zusammen mit ihrem Service Team AMZ-Karts. Hier sind die erfolgreichen MS-Chassis in der neuesten Ausführung zu sehen. Ebenso werden die Produkte des neuen GTC Reifenpartners, BEBA Kart-Tires, präsentiert. Die vorgeschriebenen Reifen sind in diesem Jahr mit einem "Farbring" markiert. So kann man auf Anhieb erkennen mit welcher Mischung die Konkurrenz gerade unterwegs ist. Drei verschiedene Farbringe kennzeichnen die Slicks (hart & medium) sowie die Regenreifen. Ganz eilige können bereits auf der Messe die ersten Reifensätze zum Testen erwerben.
Selbstverständlich gibt es wieder interessante GTC Einstiegspakete für Um- oder Neueinsteiger. Willkommen bei Freunden, dieses GTC Motto gilt auch auf der Kartmesse.
Wir freuen uns auf euren Besuch.
Frank Jelinski
GTR Big Point Rennen 2012 online
07.01.2012
Alle hier aufgeführten Rennen erhalten einen Top-Zuschlag gemäß den aktuellen GTR Reglement. Bis zum 31.3.12 können, auf Antrag, noch weitere Rennen in diese Liste aufgenommen werden.
GTR Tabelle Stand 14.12.11 online
GTC Terminkalender 2012 steht fest
11.12.2011
Es war schwierig für die nächste Saison einen attraktiven Terminkalender auf die Beine zu stellen. Der Kartsport boomt und somit sind viele Strecken zu unseren Wunschtermine nicht möglich gewesen. Unser Vorhaben über Pfingsten ein Rennen auszutragen mussten wir aufgeben. Bopfingen und Oppenrod standen 2012 schon nicht mehr zur Verfügung. Für diese beiden Strecken machen wir für 2013 einen neuen Anlauf. Trotzdem ist es uns gelungen attraktive Neuerungen ins Programm aufzunehmen. So wird die GTC zum ersten Mal in der Tschechischen Republik an den Start gehen. Auf der neuen Kartanlage in Cheb, nahe der Deutschen Grenze, ist die GTC zum ersten Mal zu Gast. Auch steht 2012 wieder ein 12h Nachtrennen auf dem Programm. Am 30. Juni wird dieses in Belleben angewunken. Das Saisonhighlight, das 15te Bavarian 24h in Wackersdorf findet am 8./9. September statt. Der Saisonauftakt wird wie in diesem Jahr mit dem 9h Rennen von Emsbüren am 28/29. April stattfinden und am 6./7. Oktober trifft man sich zum Finale in Wittgenborn. Der Juni Termin in Hahn könnte mit Beteiligung der Holländischen Kings of Karting Serie gestartet werden. Diese wird aber erst Mitte Januar feststehen.
24./25.3.
Testtage Hahn
28./29.4.
Emsbüren
9h Rennen
2./3.6.
Hahn
12h Rennen geteilt
30.6/1.7.
Belleben
12h Nachtrennen
28./29.7.
Cheb (CZ)
Super Race-Weekend (4x3h)
8./9.9.
Bavarian 24h
24h Rennen
6./7.10.
Wittgenborn
12h Rennen geteilt
Informationen über die neue GTC Strecke in Cheb im Internet www.kartarena.eu
Frank Jelinski
Die ersten Infos zur Saison 2012 online.
07.12.2011
Info für Neueinsteiger, Serieneinschreibung sowie die Nenngelder.
Ihr findet die Info`s unter GTC/Nennformulare...
Euer TK und Webmaster Jörg
PS: Die Homepage wird in den nächsten Wochen Überarbeitet.
GTR Tabelle Stand 30.11.11 online
Darauf hat die GTC 12 Jahre gewartet
20.11.2011
Gleich acht neue Mannschaften bereicherten die 14. GTC Saison, womit durchschnittlich 28 Teams bei den 5 Veranstaltungen an den Start gingen. Insgesamt waren 69 Rennstunden zu absolvieren mit dem Bavarian 24h in Wackersdorf als Highlight. Lag es nun an den starken Neueinsteigern oder an dem neu eingeführten (bei den betroffenen nicht unumstrittenen) Handicap-Gewicht. Das Fazit der Saison lautet: Nie war das Feld ausgeglichener. Beim Finale in Wittgenborn, mit 32 Startern, lagen die Rundenzeiten der ersten 28 Teams in einer Sekunde!
GTR Tabelle Stand 07.10.11 und GTC Protokoll Beiratssitzung 01.10.11
online.
Shark macht auch den Driver-Cup zum Doppelerfolg
16.10.2011
Premiere im GTC-Driver Cup. Zum ersten Mal seit Einführung des GTC-Driver Cups im Jahr 2001, stehen zwei Fahrer punktgleich an der Spitze. Christian Höngen und Felix Möltgen vom Meister Team Shark Endurance Racing sichern sich gemeinsam diesen Titel. Beim Saisonauftakt in Emsbüren knallte Christian Höngen sein Kart als schnellster um die Strecke, sicherte sich dafür den Sonderpunkt und lag damit vor seinem Teamkumpel. Zwar gelang Christian auch die Pole Position, dies aber im falschen Kart mit der Nr.71, wofür er nicht zum Driver Cup gemeldet war. Felix Möltgen konnte im 3ten Lauf mit einem Sprintsieg kontern. Seit dem liegen die beiden "Haie" punktgleich in der Tabelle, da die Teamkollegen ständige Partner auf dem Kart mit der Nr.1 waren. Der stärkste Verfolger, in Form von Christian Ristig/Zehn Gebote kostete der Boxeneinschlag seiner #79 in Wackersdorf wertvolle Punkte. Ohne den Unfall seines Teamkollegen hätte sich Christian mit einem Punkt Vorsprung an den beiden vorbeischieben können. So blieb es, beim Finallauf in Wittgenborn, eine letztendlich klare Sache für die "Shark Kutscher" Da keiner von beiden in Wittgenborn die Pole, schnellste Rennrunde oder einen Sprint für sich entscheiden konnte, hieß es am Ende unentschieden.
Die neuen GTC Driver Champions heißen Christian Höngen/Felix Möltgen vom Team Shark Endurance Racing. Was für ein Jahr für die Sauerländer.
Frank Jelinski
Bilder vom Finale in Wittgenborn online.
10.10.2011
Jörg
Mit Doppelsieg zur Meisterschaft. ADAC GTC Finale in Wittgenborn
10.10.2011
Was für ein Saisonabschluss beim ADAC-GTC 12h Rennen in Wittgenborn. Rekordstarterfeld, Hochsommerliche Temperaturen, viele Zwischenfälle, Dramen und Glücksmomente, Motorsport auf höchstem Niveau. Racerherz was willst Du mehr.
Und das fing schon im Zeittraining an. Die ersten 23 der 32 Teams, fighteten innerhalb von 1 Sekunde um die Pole. Im Rennen sollten dann 28 Teams innerhalb einer Sekunde liegen! Die Pole aber sicherte sich das Zehn Gebote Team aus Hagen, und dies trotz 7,5kg Handicap-Gewicht. Nur neun Tausendstel zurück die starken Neueinsteiger von Wlen by Autoglas Heilbronn. Zwei Tausendstel dahinter mit Braunschweig Racing ein weiterer Rookie, der in Wittgenborn auch die ADAC Trophy für sich entscheiden wollte. Mit minimalsten Abständen ging es dann weiter. Nur, ein Qualifying ist bei einem Langstreckenrennen nicht so relevant. Das Material muss halten und der Speed muss auch bei wechselnden Streckenbedingungen immer Top sein. Die Meisterschaftsanwärter hatten eh andere Sorgen. Der Vorsprung war jeweils groß genug, ein dritter bzw. fünfter Rang sollte reichen um die Meisterschaft sicherzustellen. In der Div.I der zweimotorigen Karts, versuchte der Verfolger in Form von ATW Racing alles und brachte, neben den zwei Stammteams, eine weitere Mannschaft an den Start. Der schier unmögliche Plan, die Plätze 1-3 zu belegen, um damit Shark Endurance Racing noch von der Spitze zu verdrängen, sollte zumindest theoretisch möglich sein. ATW Teamchef Armin Buffy tat gut daran, da ein weiteres Top-Team in Wittgenborn zunächst schwächelte. Honda Spirit/Offenbach kam einfach nicht in die Puschen und konnte die Top-Zeiten zunächst nicht mitgehen. Nach einer Rennstunde sah es danach aus als würde der ATW Plan aufgehen. Alle 3 Teams an der Spitze! "Man könnte das Rennen nun ruhig abbrechen" witzelte der Teamchef. Die gute Laune von Armin Buffy verflog aber schnell. Ein Team über die gesamte Distanz ohne taktische Fehler und Strafzeiten zu navigieren, ist schon eine Meisterleistung. Dies aber gleich mit drei Karts zu schaffen ist fast unmöglich. Bereits bei den ersten Fahrerwechseln patzten zwei ATW Piloten und fädelten sich nicht hinter der Pace-Kart Schlange ein, sondern drückten sich ins Feld. Eine Stop&Go war jeweils die Folge. Damit aber nicht genug, Shark Endurance hatte das Glück alle Tankstopps der ersten 7 Rennstunden, jeweils unter "full course Yellow" zu absolvieren, während man selbst des Öfteren kurz vor der Pace-Kart Phase die Tankbox aufsuchte. Es war zum Verzweifeln. Später kamen dann noch technische Probleme hinzu. Zu diesem Zeitpunkt hatte man sich bei ATW schon längst mit dem Vize-Titel abgefunden. Bei Shark ging das Zittern trotzdem weiter, schließlich durfte man sich keinen Ausfall leisten. Aufatmen erst in den letzten Runden. Beide Teams an der Spitze und im Ziel. Mit einem Doppelsieg gelang es den Sauerländern den Sack zu zumachen und damit als erstes Team einen GTC Titel in der Div.I zu verteidigen. Ganz dicke kam es dann für ATW. Da sich Honda Spirit im Verlauf der 12 Stunden berappelte und kämpfte wie ein Löwe, fuhren sie noch den vierten Platz vor ATW nach Hause. Damit konnte man sich in der Meisterschaft noch mit einem Punkt vor ATW den Vize-Titel sichern.
müssen die teilnehmenden Mannschaften am ADAC GTC Finale 2011 in Wittgenborn eigentlich nicht mehr. Zu deutlich ist der Vorsprung der führenden Teams. Man könnte sich auf ein entspanntes Wochenende mit einer Rekordbeteiligung freuen.
Dies sehen die momentanen Spitzenreiter etwas anders. Shark Endurance reicht in der Div.I, bei Sieg des Verfolgers ATW Racing, jeweils ein dritter Rang. Der MSC Oberflockenbach ist neuer Div.II Meister wenn sie mindestens 5terwerden. In der ADAC Trophy benötigt Braunschweig Racing noch 21 Punkte um den Sack zuzumachen. Dies entspricht in etwa einen 5.Platz im 12h Rennen und 3h Wertung. Diese Ziele sind eigentlich locker zu schaffen, wäre da nicht die Sonderwertung der letzten 3 Rennstunden. Ein kleiner Defekt in dieser Wertung und schon sind wertvolle Punkte beim Teufel und dann könnte es eng werden. So werden die Spitzenreiter alles daran setzen ihre Karts penibel vorzubereiten. Ja keinen Ausfall riskieren. Die Fahrer sind ebenfalls in der Pflicht. Unfälle und Ausrutscher sind tabu. Wenn es dann noch regnet wird die vermeintlich leichte Aufgabe um ein vielfaches schwieriger.
Also doch zittern bei Shark, MSC O und Braunschweig Racing? Die Verfolger hoffen natürlich auf Ausrutscher der Führenden. Bloß damit ist es ja nicht getan. Die Verfolger müssen erst mal gewinnen. Auch kein leichtes Spiel.
Wir dürfen uns auf ein spannendes Finale 2011 freuen. Wer auch immer Meister werden wird, hat es verdient nach einer langen harten Saison.
Frank Jelinski
GTR Liste vom 19.09.2011 online.
Messebau Racing II neuer Meister in der GTC Senior Masters
15.09.2011
Bereits vor dem Finallauf in Wittgenborn steht der neue Champion der GTC Senior Masters fest. Messebau Racing II gewann in Wackersdorf auch den 4ten Lauf in Folge und steht frühzeitig als neuer Meister fest. Die überlegene Mannschaft der Senioren hatte in Wackersdorf Glück. Kurz nach Ablauf der 3h-Marke strandete ihr Kart wegen Benzinmangel auf der Strecke und man verlor mehr als 1 Runde. Der 4-malige Meister von Honda Spirit II fuhr in Wackersdorf vor WLEN und Shark II auf den zweiten Rang.
Die Meisterschaft 2011 war die bisher deutlichste in den letzten Jahren. Vier Rennen vier Siege, was will man mehr. Ein Sieg beim Finallauf wäre das Sahnehäubchen.
Herzlichen Glückwunsch an das Messebau Racing Team II
GTC Junior Trophy für MSC Oberflockenbach
14.09.2011
Zum 9-ten Mal in Folge heißt der Champ MSC Oberflockenbach. In Wackerdorf reichte den Odenwäldern ein zweiter Rang hinter WLEN um weiter eine Blütenweiße Weste zu haben. Neun Mal in der Junior Trophy angetreten und neun Mal Meister! Der MSC Oberflockenbach versteht es wie kein anderes Team, immer wieder neue Junioren aus dem Slalomsport in ihr GTC Team zu integrieren und schafft damit für die Slalom-Kids eine günstige "Rundstreckenalternative" In dieser Saison siegten sie in Emsbüren und Hahn und waren zweiter in Templin und Wackersdorf. Beim Finale könnten sie sich eine Nullnummer gönnen und wären trotz allem punktgleich Meister, falls Honda Spirit gewinnen sollte. Den dritten Meisterschaftsrang belegt zurzeit der ADAC Nordbaden, 7 Punkte vor Domus Vitalis.
News 
verwendet. Nur für das Bavarian 24h wird zusätzlich der Beba Long-Runner (weiße Kennzeichnung) vorgeschrieben Dort müssen dann (ähnlich wie in der Formel1) beide Mischungen zwingend gefahren werden. 
