Der Winter war lang genug und obwohl die Witterungsbedingungen unklar waren, fanden fast alle den Weg nach Hahn um die ersten Testkilometer des Jahres 2010 zu absolvieren. Einige zwar ohne Kart, hier konzentrierte man sich auf die Meisterfeier und GTC Party, trotzdem starteten gleich 20 Mannschaften zu den zwei kleinen Testrennen.

Überraschungen schon am Samstagmorgen. Mit Shark Endurance Racing und Curto Racing konnten gleich zwei „Wiedereinsteiger“ begrüßt werden. Dazu nutzten auch zwei ganz neue Mannschaften die Testtage um ihr Material zum ersten Male auszuführen. Der ADAC Nordbaden übernahm ein brandneues Mach1/Honda 390 und TON Motorsport stand mit dem letzt jährigen Kart des VPA Teams im Fahrerlager. TON Motorsport wird angeführt von Andre Mühlbach, der sich in vielen Markenpokalen im Automobilbereich einen Namen gemacht hat. In diesem Jahr starten sie mit der Startnr. 86 in der GTC Division I.

Die Testrennen fanden auf nasser Strecke statt. Obwohl nicht sehr aussagekräftig, da noch unterschiedliche Regenreifen gefahren wurden, konnten Messebau und ATW überzeugen. Sie lieferten sich einen schönen Kampf um die besten Plätze, bei denen Messebau nach 15 Minuten die Nase um 0,5 Sekunden vorn hatte. Auch bei Curto Racing durfte man sich freuen. Sie treten in der Division II an und hatten ihren Briggs gleich gut im Griff. So gut, das sie vor Live Strip Racing und Cool Runnings einen ersten Achtungserfolg feiern durften. Die Division II gewann das AEM Team vor dem MSC O Slalom Kids und dem ADAC Nordbaden. Letztgenannte war aber die einzige Mannschaft die das 15 Minuten Rennen auch zum trainieren eines Fahrerwechsel nutzten. Gestartet wurde übrigens nach Divisionen getrennt in Startgruppen. Dadurch konnte man die ersten Runden unter „Brüdern“ fighten. Erst danach vermischten sich langsam die einzelnen Divisionen. Diese Methode soll ja in diesem Jahr bei allen Rennen angewendet werden.

Bei den beiden Rennen stand aber ganz klar der Spaß im Vordergrund. Trotzdem kochte die Gerüchteküche und es gab Anlass zu einigen Spekulationen. So war zu hören dass es wohl eine Fusion zwischen dem Daytona Racing Team und Solar Power geben soll. Außerdem war der MSC Oberflockenbach mit zwei Karts in Hahn, die beide mit Honda 390 Motoren ausgestattet waren?! Weiterhin wird gemunkelt dass das VPA Team in die Division II wechselt. Dazu passt, das Carsten Waibel sich länger mit Walter Schnorr unterhalten hat und die VPA´ler das gesamte Ex Moser Material übernommen haben. Der Vize-Meister der Div.III, die Scuderia Nove Rosso, probierte in Hahn ein Mach1 Chassis aus und war begeistert. Sollte es bei den Berlinern ebenfalls einen Chassiswechsel geben? Der Meister der Divison I, Honda Spirit, hielt sich am Samstag noch etwas bedeckt. Die Offenbacher waren dafür am Sonntag einer der wenigen Mannschaften die noch Testarbeit erledigten. Hier galt es, ein neues Kombi Pro auszuprobieren. Der Holländische Erfolgshersteller hat eine neue Charge von Pro Karts aufgelegt von denen gleich drei den Weg nach Deutschland gefunden haben. Zwei als Ersatz für den „Notfall“ beim Orga-Team von AEM und eins für Honda Spirit.

Selbstverständlich wurden am Samstagabend wieder die Sieger und platzierten der letzten Saison, bei der GTC Meisterehrung, gefeiert. Die anschließende GTC Party sorgte einmal mehr dafür, dass viele am Sonntag nicht mehr testen konnten, dafür erst mal ausschliefen um sich dann, ganz gemütlich, auf die Heimreise zu begeben.

Zum Saisonstart am 24/25.April an gleicher Stelle werden 25 Mannschaften am Start erwartet. Dort werden es die Teams dann nicht ganz so locker angehen lassen.

Frank Jelinski