Zweikämpfe um die Meisterschaft, erlebten die einzelnen Divisionen der GTC.

In der Division III heißen die beiden Titelaspiranten Scuderia Nove Rosso/Berlin und  Messebau Racing II/Sinsheim. In Wittgenborn schlugen die Messebauer zurück, nach dem in Templin die Scuderia dominiert hatte. Mit 16 Sekunden Vorsprung konnte das Messebau Team ihren zweiten Saisonerfolg feiern. Über die gesamte Distanz boten beide Teams ein an Spannung nicht zu übertreffendes 9h Rennen. Der dritte Platz ging an das PROKART Junior Team, die gleich bei Ihrem ersten GTC Einsatz überzeugen konnten. Die Eingewöhnungsphase ist auch für das Rookie-Team von Magirus Bulls aus Linden zu Ende. Die junge Mannschaft konnte bereits im Qualifying überzeugen, nachdem man sich mit Bestzeit locker für den Heat2 qualifizieren konnte. Im Rennen vermasselte ein gebrochener Achsschenkel ein Top-Resultat und um ein Haar verpasste man die schnellste Rennrunde in der Division. Diese ging mit 3 Hunderstel Sekunden Vorsprung an die MSC O Slalom Kids. Die Oberflockenbacher wurden 4ter im Rennen. Hier war es eine Serie von Unachtsamkeiten die eine bessere Platzierung verhinderten. Gleich drei Zeitstrafen warfen die Slalom-Kids aus den Top 3.
Auf Rang 5 lief die Kart Academy ins Ziel. Jean Louis Capliuks „Kartschüler“ starteten, wegen technischer Probleme mit einer Runde Rückstand, und schoben sich dann, nach einer fast fehlerfreien Fahrt, unter die Top5. Die Nürnberger MJ Mannschaft, Magirus Bulls und die Fahrschule Deusch belegten die nächsten Plätze.

In der Division II heißen die beiden Titelanwärter MSC Oberflockenbach und Die Zehn Gebote/Hagen. Wie schon in Templin, waren die Hagener etwas schneller als die Odenwälder. Trotzdem konnten der MSC O mit 45 Sekunden Vorsprung knapp gewinnen. Eine defektes Flexrohr und eine Zeitstrafe wegen Boxenspeedlimit warfen die Zehn Gebote entscheidend zurück. Die Meisterschaftsentscheidung wird ganz klar unter diesen beiden Mannschaften ausgetragen. Das zweite Team der Odenwälder, das MSC O Junior Team wurden mit 4 Runden Rückstand Dritter. Eine Runde dahinter kreuzte das Live-Strip Team die Ziellinie.  Wieder mit dabei, das Daytona Racing Team. Die Essener kommen immer besser in Schwung. Auch hier vereitelte eine Zeitstrafe eine noch bessere Platzierung. Unter Wert geschlagen auch die Cool Running Truppe aus Schömberg. Nach ihrem Divisionswechsel fuhren sie auf Anhieb gut mit bei den Briggs befeuerten Teams. Im Moment hadert man aber mit dem Chassis Set-up. Für eine weitere Top-Mannschaft gilt ähnliches. Solar Power bei Scharmüller. Rang sieben spiegelt nicht ganz das Leistungsvermögen wieder. Eine defektes Bodenblech und eine Zeitstrafe reichten aber bei diesem kompakten Feld aus um die Top Five zu verpassen.

Bei den 2-Motorigen Karts aus der Division I war es in Wittgenborn noch spannender. Auf und davon war eigentlich die VPA Mannschaft aus Kirchheim/Teck, bis gebrochene Stehbolzen ein Hinterrad freigaben und das Kart auf der Strecke strandete. Das war dann die Stunde des amtierenden Meisters von ATW Racing. Die hatten aber keine Ruhe vor der Fahrschule Bolz und Honda Spirit. Man bekämpfte sich auf´s Messer. Im weiteren Verlauf schob sich dann auch wieder die schnellen VPA´ler an die Kampfgruppe heran. 1 ½ Stunden vor Schluss dann eine erneute Hiobsbotschaft in der Box von VPA. Ein Auspuff war gebrochen. Als man gerade diskutierte ob und wann dieser gewechselt werden sollte, hatten die Kirchheimer Glück. Die Magirus Bulls Mannschaft löste durch einen Achsschenkelbruch eine Pace-Kart Phase aus und die VPA Truppe konnte unter Gelb den Schaden beheben. Kurz darauf erneut Hektik in der Box. Diesmal betraf es den Meister. Bei ATW zeigten sich beide Antriebsritzel zahnlos. Beide Kupplungen mussten gewechselt werden. Ein Absturz auf Rang 5 war die Folge. Das VPA Team fuhr dann einen knappen Sieg vor der Fahrschule Bolz und Honda Spirit heraus. Mit Platz 4 für die zweite Fahrschule Bolz Mannschaft sah man auch bei den Kielern zufriedene Gesichter. Bei Honda Spirit freut man sich sowieso immer, unabhängig von der Platzierung. In Wittgenborn konnten die Offenbacher ihre Tabellenführung verteidigen, das Grinsen fiel noch breiter aus.

Die 3h Junior Trophy gewann in Wittgenborn erneut das MSC O Junior Team, vor den beiden überraschend starken Teams von Magirus Bulls und dem PROKART Junior Team.

Die Senior Masters sicherte sich zum ersten Mal in dieser Saison das Honda Spirit Team II.Tabellenführer blieb aber das Cool Runnings Team II. Ihnen genügte ein zweiter Rang bei den Fahrern ab 40 Jahren. Dritter Platz für die Nürnberger MJ Mannschaft.

Bei besten Bedingungen sah man in Wittgenborn Kartsport erster Klasse, 28 Teams sorgten für ein nicht nur Zahlenmäßig starkes Feld. Der nächste Lauf findet bereits in 3 Wochen in Hahn statt. Das ADAC 12h Rennen, wird planmäßig am Samstag nach 7h unterbrochen. Bevor am Sonntag die Restdistanz gefahren wird, gibt es die berüchtigte GTC Sommerparty. In diesem Jahr heizt die ACDC Coverband „Big-Gun“ der GTC Gemeinde im Paddock-Club ein. Wer sich also mal ein Bild von der GTC machen möchte, sollte den Termin in Hahn unbedingt vormerken. 25/26. Juli 2009 Racing & Party in Hahn-Hunsrück.