Motorenkontrolle nach dem Bavarian 24h.

03.09.2008

Nach dem Bavarian 24h wurden vor Ort noch die Motoren der drei Erstplatzierten der Div.II kontrolliert. Außerdem wurde angeordnet die verplombten Motoren der Startnr. 65 & 81 komplett zu kontrollieren. Um ein, wie die Schwaben sagen, Geschämckle zu verhindern, wurden die verplombten Motoren nicht durch die GTC Organisation überprüft, sondern durch technisch versierte Mitglieder von direkten Konkurrenzteams. Unser Dank gilt dabei an Rainer Schumacher von Cool Runnings und Robert Hirschmann von ATW Racing. Außerdem erklärte sich Walter Schnorr/Zehn Gebote bereit den Motor der Startnr. 83 zu kontrollieren.

Dies hatte zur Folge, dass die „Kontrolleure“ die Gunst der Stunde nutzten und die jeweiligen Motoren bis auf die letzte Schraube zerlegen ließen.

Das Ergebnis aller kontrollierten Motoren ergab:
Sämtliche überprüfbaren Maße, Gewichte etc. entsprachen im vollen Umfang dem aktuellen GTC Reglement. Um weitere Manipulationen auszuschließen wurden von dem Honda GX 200 Motor des RK-Teams, sämtliche relevanten Maße aufgenommen und werden nochmals mit einem neuen Kistenmotor und dem Händler Werkstattbuch verglichen, da die GX 200 Motoren nicht homologiert sind und deshalb kein Datenblatt zur Verfügung steht.
Sämtliche Plomben der Motoren der Startnr. 65 & 81 waren unbeschädigt und wiesen keinerlei Spuren von Manipulation auf.

Trotz dieser erfolgreichen Motorenkontrolle gab es noch eine Änderung im Klassement die sich aber nicht auf eine Platzierung auswirkt. Die Kontrolle der Boxenkontrollblätter ergab, dass die Startnr.75, Cool Runnings, in der Nacht einen Fahrer länger als 150 Minuten eingesetzt hat. Eine Fahrtzeitüberschreitung wird laut GTC-Reglement, nach Rennende mit 3 Runden Abzug geahndet. Die Zeitnahme wurde angewiesen ein neues Ergebnis zu erstellen, die den Rundenabzug berücksichtigt.