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23.08.2010

Die Starterliste zum 13ten Bavarian 24h wächst immer mehr. Nun plant auch noch der MSC Oberflockenbach den Einsatz eines Damenteams. Genügend schnelle Amazonen gibt es ja in der GTC und diese versucht Teamchef Wolfram Fath gerade für so einen Einsatz zu begeistern. Nachteil bei so einer Geschichte, die Mädels werden natürlich auch in ihren Stammteams benötigt. Ein Doppelstart ist zwar machbar aber auch ein hartes Stück Brot. Genial wäre aber ein Team mit Chrisi, Caro, Sammy, Romina, Meli, Sabrina und und und. Mit dem Vorjahreschassis und einem Briggs&Stratton würde das Team in der Division II starten und sich sogar Hoffnung auf einen Gesamtsieg machen dürfen.

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15.08.2010

Info`s zum Rennen findet ihr unter Service/Race Info in der linken Spalte.
Denkt bitte an die Reifenbestellung bis zum 20.08.2010.

Jörg

10.08.2010

Ein paar Gramm mehr und schon hätte das Endergebnis in beiden Divisionen anders aussehen können. Dramatisch was sich in den letzten Minuten des 9h Rennens in der Division I abspielte. ATW Racing/Reichartshausen lag vorn aber nur knapp, zumal die ATW´ler noch einen Pflichtstopp zu absolvieren hatten. Drei Runden vor Schluss stach die Nr.5 in die Boxengasse um diesen nachzuholen. Mit knappem Vorsprung auf Shark Endurance Racing schaffte es der Dreimalige Titelträger wieder auf die Strecke. Entsprechend jubelte man in der ATW Box. Bis zum Abwinken wähnte man sich als Sieger, weil die Hiobsbotschaft noch nicht den Weg bis zur Boxengasse gefunden hatte.

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10.08.2010

Beim gut besetzten 9h Rennen in Limburg gewannen die Bad Boys/NRW vor JTR1 und Burning Planet.
Da unter den 20 Startern gleich 5 Top GTR Mannschaften waren erhält das Rennen, neben den Big Points, auch einen Punkt Top-Zuschlag.
Die aktuelle GTR Liste findet ihr hier...

07.08.2010

Dass... ....

wieder eine Mannschaft auf der Anreise liegen blieb. Dieses Mal traf es das AEM Team von der Waage. Alex und Marian strandeten mit ihrem VW Fox bei Leipzig mit einer gerissenen Dieseleinspritzleitung.

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06.08.2010

Ergebnisse und Tabellen nach den 9h von Belleben online.

Pressetext Bilder folgen in Kürze.

Jörg

25.07.2010

Liebe GTC Gemeinde,
Am Donnerstag Abend in Belleben laden Dominik und ich Euch alle zu einem Bratwürstchen und einem Umtrunk am Honda Spirit Zelt ein. (solange der Vorrat reicht). Haben beide was zu feiern.

Dies soll auch eine Anregung für die Zukunft sein. Es wäre vielleicht schön für jeden, wenn, nach oftmals langer Anfahrt, etwas zu Essen und Trinken bereit stünde. Hiermit ein Aufruf an alle Teamchefs ob wir nicht zusammenlegen und eine kleine Essenskasse dafür einführen. Da ich in der Regel sehr früh vor Ort bin, würde ich mich gerne darum kümmern. Aber es finden sich bestimmt auch noch weitere Mitorganisatoren. So könnte man bestimmt die Geselligkeit in der GTC fördern. Es lässt sich vielleicht auch für Donnerstags ein „Willkommenspartyzelt einrichten“. Würde ich bei Interesse mit Frank besprechen. Lasst mich bitte in Belleben wissen ob Interesse besteht.

Bis dahin
liebe Grüße

Uli & Domi

04.07.2010

Race Info`s online

Reifenbestellung unbedingt per Mail ans Rennbüro bis zum 19.07.2010

04.07.2010

Soeben erreichte uns vom Chefschrauber der Zehn Gebote #79 Harry Weste eine sehr traurige Nachricht. Ihr Chassis, das auf den Namen Gabi hörte, ist am gestrigen Samstag um 11.55 Uhr für immer von uns gegangen!!! Da das Chassis nicht aus Altergründen verschied wird davon ausgegangen das ihm die anstrengenden 24h von Aschersleben den Rest gegeben haben, da es bereits vor diesem Rennen angeschlagen war. Wir fühlen mit den Zehn Geboten.

Für Belleben steht die Mannschaft nun vor der anstrengenden Aufgabe ein konkurrenzfähiges Chassis aufzubauen. Viel Erfolg dabei Harry!!

04.07.2010

Eckdaten der Ausschreibung/Reglement 2011
Die wichtigsten Änderungen um die Kosten zu senken, das Feld noch dichter zusammen zu führen und den Fahrspaß in der GTC zu erhöhen.

Die GTC wird ausgeschrieben für die Div.I (Twinkarts mit verplombten Honda GX 200) und der Division III (verplombte Honda GX 390) Gaststarter mit anderen Motortypen sind nach wie vor zugelassen. Sie fahren außerhalb der Meisterschaftswertung.

Das Gewichtlimit beträgt einheitlich 185kg
Die Fahrtzeit beträgt einheitlich 65 Minuten
KN Luftfilter nun auch für Div.I zugelassen.
Reifenreglementierung von 6 Reifen pro Rennen (bei 24h Rennen 8 Reifen)

Terminkalender mit 5 Veranstaltungen.
1 x 24h
2 x Super Raceweekend (4x3h Rennen)
1 x 12h Rennen
1 x 9h Rennen

Neue, klassenübergreifende „Challenge-Wertung“ bei jedem Rennen.
Zugelassen sind nur Teams die noch keinen Meistertitel in einer der GTC Divisionen errungen haben und weniger als 3 Divisionssiege vorweisen.

Frank Jelinski

02.07.2010

Das es erneut technische Probleme bei der Anreise gab. Dieses Mal erwischte es Thomas Ott auf der A81, wobei ein Ölschlauch bei seinem Pick-up platzte. Dies blieb der einzige Defekt für Honda Spirit am gesamten Wochenende.

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02.07.2010

ADAC GTC 24h Rennen in Aschersleben

Dabei begann alles so schön. Man freute sich auf eines der spannendsten Langstreckenrennen des Jahres. Die Konstellation versprach diese Spannung. Da drei Topmannschaften aus der offenen Briggs Klasse in die Division III wechselten und nun auf Honda 390 Serienpower vertrauen, gab es natürlich die Frage nach dem Gesamtsieg. Auf der Papierform war die Division II klar vorn, danach die TwinKarts der Div.I und erst dann erwartete man die Div.III Mannschaften. Doch schon in Emsbüren deutete sich eine Kräfteverschiebung an.

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02.07.2010

Tabellenstände nach dem 24h Harzring und die GTR Tabelle sind online

01.07.2010

Ergebnisse online.

22.06.2010

Es ist die 6te Auflage des 24h Rennen auf dem Harzring und noch nie in der Geschichte war die Anzahl der Sieganwärter größer als in diesem Jahr. Und dies, obwohl das Rennen in Aschersleben immer das Rennen mit der kleinsten Starterzahl im Jahr ist. Die 6te Auflage hätte mehr als der 22 genannten Teams verdient. Trotzdem wird das spannendsten Rennen des Jahres erwartet. Nicht zuletzt weil auf dem Harzring alle drei Divisionen enger zusammenrücken. Die vermeintlich schwächste Division I konnte zwei der sechs Gesamtsieger stellen. Die restlichen Siege gingen an die Division II Mannschaften. In diesem Jahr kann der Sieger auch aus der Division III kommen. Die Honda 390er Fraktion hat auch durch den Klassenwechsel der zwei Top Mannschaften vom MSC Oberflockenbach und den Zehn Geboten an Klasse gewonnen. Gerade die Hagener Zehn Gebote haben in Aschersleben traditionell einen guten Lauf. Sie sind Titelverteidiger und haben auch das 12h Rennen 2008 gewonnen. Ob Ihnen dies, nun auch mit einem Div.III Kart gelingt, bleibt abzuwarten. Aus den eigenen Reihen müssen sie dazu erst mal die Flookies, die Messebauer und natürlich den Tabellenführer, die Scuderia Nove Rosso niederfighten. Cool Runnings, Daytona Scharmüller und das Live-Strip Team aus der Division II werden alles versuchen den „Pott“ für sich zu sichern.
Dazu kommen dann die Top-Teams der Division I. In Aschersleben ist der Sieger von 2006, die Fahrschule Bolz aus Kiel, immer zu den Top Favoriten zu zählen.
Bei den Rennen zweimal rund um die Uhr muss man ATW Racing, Sieger 2004, immer im Auge behalten und dann natürlich der Champion der Zweimotorigen, Honda Spirit aus Offenbach. Damit ist die Auflistung der Sieganwärter längst nicht beendet. Es dürfte keinen verwundern wenn auf dem Harzring Shark Endurance Racing oder das Messebau Racing I Team zuschlägt.

Aktion verspricht nicht nur das 24h Rennen selbst. Allein die Startaufstellung könnte ungeahnte Mannschaften in der ersten Reihe bringen. Das Teamqualifying, mit Sprinteinlage und Reifenwechsel findet bereits am Freitagabend statt.

Am Samstag werden dann vor dem Hauptevent, zwei Sprintrennen zur Junior– und Senior Wertung ausgetragen bei denen es richtig hoch her gehen wird. Kann sich da die MBS Truppe die Tabellenführung zurück erobern? Die Junior Trophy ist ebenfalls spannend, nachdem die Dauersieger und Rekordmeister vom MSC O Junior Team in Emsbüren, nach technischen Problemen, nur magere Punkte einfahren konnten.

Frank Jelinski

09.06.2010

das erste 24h GTC Rennen 2010 steht kurz bevor. Anliegend erhaltet ihr die Race-Info´s zu dieser Veranstaltung.
Wie immer, ist der Termin für die Reifenbestellung wichtig. Bitte bis zum 15.6.2010 die Bestellung per Mail an das Rennbüro abschicken.

Außerdem gibt es am Harzring immer streckentypische Anpassungen im Ablauf. Bitte daher die Race-Info´s aufmerksam studieren und bei Unklarheiten mit dem Rennbüro Rücksprache halten.

Ihr findet die Infomail unter Service/ Race Info in der linken Spalte oder hier...

Wir freuen uns auf ein spannendes Rennen zweimal rund um die Uhr.

Frank Jelinski

05.06.2010

Neuer Modus sorgte für noch mehr Aktion

Die Organisatoren der GTC sind immer für eine Überraschung gut. Sei es neuartige Qualifyings, Spannung fördernde Pace-Kart Phasen oder wie am Pfingstwochenende in Emsbüren ein neues Rennformat. Dieses wurde aus dem Teilnehmerkreis vorgeschlagen und fand beim DTM Haudegen und GTC Organisator, Frank Jelinski, gleich hellen Anklang. Vier 3h Rennen, unterbrochen durch eine knapp bemessene Reparaturpause, verbunden mit drei verschiedenen Startarten. Emsbüren bot alles was das Racerherz wünscht und hat Appetit auf mehr gemacht. Zur Siegerehrung wurden die vier Ergebnisse zusammengefasst um den Tagessieger zu ermitteln. Punkte allerdings, gab es für die Meisterschaft gleich in Vierfacher Ausfertigung, dementsprechend wurde bei besten Witterungsbedingungen ordentlich an gegast.

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28.05.2010

Das AEM Schrauber, Arnd Huttelmeier, auf der Anreise kurz vor Emsbüren ein „Schmal-Reh“ erlegt hat und dadurch etwas verzögert im Fahrerlager eintraf. Die gerufenen Jäger und Polizisten mussten das angefahrene Reh erschießen. Die völlig geschockte Beifahrerin, Samantha Back, wurde im Fahrerlager damit getröstet, dass sie froh sein sollte, dass Arnd nicht sie angefahren hat.

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28.05.2010

Hier nun die Ergebnisse und Meisterschaftsstände nach dem 2.Lauf, sowie die
GTR Tabelle und Big Point Kalender vom 26.05.2010.

09.05.2010

Hallo Racer,

die Abstimmung über die in Emsbüren zu verwendende Reifenanzahl ging knapp aus.
Von 25 Teams haben 20 Mannschaften abgestimmt. Die Entscheidung fiel 11 : 9 für die Variante A aus.

Das heißt, ab dem Zeittraining dürfen maximal 6 Reifen für das gesamte Wochenende benutzt werden.

Alle weiteren Details für das erste Super Race-Weekend findet ihr in den Race-Info´s unter Service/Race Info oder hier...

Falls ihr die Bridgestonereifen über uns bestellen wollt, benötige ich Eure Order bis Dienstag den 11.5.2010.

Dies gilt auch für die Dunlop Regenreifen

Frank Jelinski

05.05.2010

An alle GTC Teams,

bis auf weiteres sind in Deutschland/Europa keine Dunlop SL1/Dunlop DFK2 Reifen verfügbar. Angeblich sind die Lieferungen aus Japan, wegen der „Aschewolke“ und damit erheblichen Beeinträchtigungen im Flugverkehr, stark verzögert. Man rechnet erst wieder ab Mitte Juni mit neuen Lieferungen.

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04.05.2010

Nach erstem Lauf 3 Fahrer Punktgleich an der Spitze

Jörg

04.05.2010

Der Saisonauftakt zur 13ten GTC Saison, den 9h von Hahn, war voll von Überraschungen.

Überraschung Nummer 1, die amtierenden Meister aller drei Divisionen hatten keine realistische Siegchance und mussten sich bestenfalls mit Rang 3 zufrieden geben. Die Honda 390er Division III erlebte einen deutlichen Sieg der aus der Div. II gewechselten Junioren des MSC Oberflockenbach. Den Speed des Siegers konnte der amtierende Champ, Messebau Racing II, nicht mitgehen. Auch der zweite Rang lag nicht in Reichweite, da die Rookies vom ADAC Nordbaden eine starke Leistung ablieferten und fehlerfrei hinter den MSC O Junioren als Zweiter ins Ziel rollten. So blieb den Messebauern nur Rang 3, den sie sogar noch gegen die MSC O Slalom Kids verteidigen mussten. Ebenfalls noch nicht auf der Höhe des Geschehens, die Scuderia Nove Rosso aus Berlin. Der Vize-Meister kam im Qualifying noch auf Platz 3, haderte im Rennen aber mit der Leistung des brandneuen Triebwerkes und musste sich mit dem 5ten Platz zufrieden geben. Dahinter zwei weitere Rookie Teams. Die Kart Academy/Vohburg und der ADAC Pfalz. Die Pfälzer glänzten bei ihrem ersten GTC Einsatz mit dem 2ten Platz im Qualifying, mussten im Rennen aber öfter als ihnen lieb war zur Reparatur in die Box. Trotz allem eine gute Leistung für die fast ausnahmslos aus dem Slalom kommende Pfälzer Mannschaft. Die MSC O Junioren also mit einem überzeugenden Klassensieg, ganz anders als ihr Nummer 1 Team in der
Division II.

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04.05.2010

GTR Tabelle stand 03.05.2010 online

Jörg

03.05.2010

Die Umfrage läuft bis zum 17. Mai 2010

Jörg

03.05.2010

Ihr findet das Protokoll unter GTC/GTC-Beirat oder hier...

Jörg

29.04.2010

Die Erbebnisse und Tabellen nach dem ersten Lauf zur ADAC German Team Championship sind online. Der Drivercup und der Pressetext werden in den nächsten Tagen nachgereicht.

Jörg

Hier geht die Post ab. Schaut doch mal vorbei und beteiligt euch an den Diskussionen. Euer TK und Webmaster.

27.04.2010

Bilder vom Saisonauftakt in Hahn/Hunsrück online.

Jörg

19.04.2010

Protokoll der Beiratssitzung vom
21.03.2010 online.

17.04.2010

Überarbeiteter Strafzeitenkatalog steht unter GTC/Reglement zum
download bereit.

15.04.2010

Die vorgeschriebenen Reifen, Dunlop DFK2, sind erst ab der KW 17 (also direkt nach dem Rennen) in Deutschland wieder zur Verfügbar.
Zum Saisonauftakt müssen demnach andere Reifen genutzt werden.
Für die Division II sind deshalb Dunlop SL1 Reifen vorgeschrieben.
Die Reifenbestellung muss nicht geändert werden. Die eingegangenen Bestellungen für DFK2, wurde durch uns in Dunlop SL1 abgeändert.
Sollte jemand nun mehr oder weniger Reifen benötigen,
bitte ich um eine kurze Mitteilung.

Frank Jelinski

13.04.2010

Gab es auf der Daytona Kartbahn in Essen.
Den „einen“ Punkt extra, für besonders gut besetzte Rennen, konnte in den letzten Wochen gleich zweimal vergeben werden. Beide Rennen fanden in Essen statt. Das Race oft the Best und das 6h Rennen zum CC Kart Cup.
Beim erstgenannten Rennen konnten sich die Bad Boys über „fette“ Punkte freuen beim CC Kart Cup über 6h hatten die Streetfighter RT die Nase vorn.

Die neue GTR Liste findet ihr hier...

Frank Jelinski

31.03.2010

Einstieg in die GTC 2004, 2005 unter den Top 5 (glaube ich) und eine Poleposition in Templin. Nach durchwachsenem Jahr 2006 zum April 2007 der Ausstieg aus der GTC wegen diverser Interessen. Und nun 2010 das Comeback. Was uns als alte Hasen wieder vereint und verschweisst, und wieder viel Freude bereitet. Es wird Ramma fließen und Freudentränen vor lauter Späßchen im Fahrerlager.

Fahrer v. links:Andreas Schindler, Roland Kronas, Alessio Curto, Stefano Papia, Francesco Curto.

Bedanken möchten wir uns vor allem für die herzliche Wiederaufnahme in die GTC zu den Testtagen in Hahn, wir waren zu Tränen gerührt, danke an euch alle.

Stefano Papia&Curto Racing / www.ste-p-racing.de

29.03.2010

Die Race-Info´s stehen zum download bereit.

Bitte beachtet den Termin zur Reifenbestellung !
Sowie das Bulletin Nr.1 zur GTC Saison 2010.

Für eventuelle Vortests auf den meisten Deutschen Kartbahnen, solltet ihr bedenken, das viele Kartbahnbetreiber die Karts nur noch mit homologierten Heckauffahrschutz auf die Strecke lassen. Dies betrifft zwar nicht unsere Veranstaltungen und die offiziellen Trainings dazu, trotzdem ist es ärgerlich wenn man eine lange Anreise zum trainieren hat und dann nicht fahren darf. In Hahn könnt ihr Euch einen Umbaukit für die Kombi-Pro und Kombi WF Karts anschauen. Bei Bedarf könnt ihr die Halterungen für die Homologierten Heckauffahrschutze bei uns bestellen.

Frank Jelinski

25.03.2010

Achtung: Bulletin 1 zur GTC Saison 2010 online.
Ihr findet das Bulletin unter GTC/Reglement oder hier...

Jörg

25.03.2010

Stand 25.03.2010 online.

24.03.2010

Der Winter war lang genug und obwohl die Witterungsbedingungen unklar waren, fanden fast alle den Weg nach Hahn um die ersten Testkilometer des Jahres 2010 zu absolvieren. Einige zwar ohne Kart, hier konzentrierte man sich auf die Meisterfeier und GTC Party, trotzdem starteten gleich 20 Mannschaften zu den zwei kleinen Testrennen.

Überraschungen schon am Samstagmorgen. Mit Shark Endurance Racing und Curto Racing konnten gleich zwei „Wiedereinsteiger“ begrüßt werden. Dazu nutzten auch zwei ganz neue Mannschaften die Testtage um ihr Material zum ersten Male auszuführen. Der ADAC Nordbaden übernahm ein brandneues Mach1/Honda 390 und TON Motorsport stand mit dem letzt jährigen Kart des VPA Teams im Fahrerlager. TON Motorsport wird angeführt von Andre Mühlbach, der sich in vielen Markenpokalen im Automobilbereich einen Namen gemacht hat. In diesem Jahr starten sie mit der Startnr. 86 in der GTC Division I.

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16.03.2010

Ihr findet das Reglement in der linken Spalte unter GTC/Reglement oder hier...

Jörg

15.03.2010

Nach einem Jahr Pause startet Günther Zander wieder einer Kartserie. Der erste Lauf zur PRO KART Champions League geht über 9h und wird am 27.3. in Essen durchgeführt.
Die weiteren Läufe werden zur Zeit fixiert und demnächst, hier auf der Race-Report Seite, veröffentlicht.

Frank Jelinski

11.03.2010

Stand 10.03.2010 online.

05.03.2010

Hallo Racer,

der lange und kalte Winter geht langsam zu Ende, die ersten Vorfrühlingsboten wurden bereits gesichtet und so langsam juckt der Gasfuß. Zeit für die GTC Saisoneröffnung, die wie üblich in Hahn stattfindet. Wir möchten wieder gemeinsam Kartfahren, die neuen Teams begrüßen, die Meister der letzten Saison ehren und richtig „Abfeiern“

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05.03.2010

Wir haben eine neue Rubrik eingerichtet. Linke Spalte GTC/Erfahrungsberichte der Teams.

Hier veröffentlichen wir Berichte die uns von euch eingereicht werden. Bitte per Mail an: joerg@race-report.de

Jörg

01.03.2010

der CCKC Eröffnungslauf am 6.3.2010 findet nicht in Dinslaken sondern in Weeze statt.

Gruß Wolle

26.02.2010

Der Beirat war am 20.02.2010 wieder aktiv.

Unter GTC/ GTC-Beirat findet ihr das Protokoll oder hier...

Jörg

26.02.2010

Schon wieder ein GTR Big Point Rennen in Essen, bei dem es auch den einen Sonderpunkt „extra“ gab. Dieser Sonderpunkt wird ja zusätzlich für die ersten Fünf verteilt, wenn bei einem Rennen mindestens 5 Teams aus den Top 20 der GTR Liste an den Start gegangen sind. Dies war beim ersten 3h Rennen der Essener 75kg Serie der Fall.

Außerdem hat sich eine weitere Rennserie in die BIG Point Wertung eintragen lassen. Big Points gibt es diese Jahr wieder für die NTC. Damit kommen auch die Langstreckenteams ganz hoch im Norden zu besonders „Wertvollen“ Rennveranstaltungen. Mit Ausnahme des letzten Laufes in Schwerin (2x 6h Rennen) gehen alle Rennen über 9h. Race Info´s, über die 7 Rennen umfassende Serie, gibt es bei: eiko.weiss@kartcenter-rostock.de

Die Rostocker planen darüber hinaus ihr erstes 24h Rennen. Termin ist der 25./26.09.2010. Obwohl sich bei diesem Rennen ein illusteres Starterfeld abzeichnet, können hierfür noch keine Big Points vergeben werden. Nach den GTR Statuten muss jedes Rennen/Serie schon einmal (mit gutem Starterfeld) stattgefunden haben um dafür dann im nächsten Jahr Big Points beantragen zu können.

GTR Tabelle und Big Point Kalender vom 25.02.10 online.

Frank Jelinski

16.02.2010

Das GTR Big Point Rennen in Essen ist das erste Big Point Rennen in diesem Jahr, bei dem es auch den einen Sonderpunkt „extra“ gab. Dieser Sonderpunkt wird ja zusätzlich für die ersten Fünf verteilt, wenn bei einem Rennen mindestens 5 Teams aus den Top 20 der GTR Liste an den Start gegangen sind. Dies war am letzten Wochenende in Essen der Fall womit der Sieger auf stolze 29 GTR Punkte kam. Mit dem zweiten Platz in Essen, schob sich Scharmüller p. by Solar Power/A auf den ersten Rang der noch jungen GTR Tabelle 2010.

GTR Liste vom 15.02.2010 online.

Frank Jelinski

02.02.2010

Schon zwei 24h Rennen wurden zur GTR gewertet und es werden noch einige mehr. So langsam kommt Schwung in die Rennszene, obwohl die Witterungsverhältnisse alles andere als „kartfreundlich“ sind. Zum Glück gibt’s ja Indoor-Karting.

Das GTC Team Solar Power, konnte in Leipzig den 3ten Rang belegen. Mit dem 7ten Rang von Live-Strip-Racing.com konnte ein weiteres GTC Team beweisen, das auch in der Halle mit Ihnen zu rechnen ist. Da die GTR Mannschaften sich mehr Transparenz bei der Auswertung wünschten, möchten wir anhängende Mail veröffentlichen. Regelkonform, bat uns Teamchef Helmut Huber, das Team DAX Bierbörse/Media Bomb/Scharmüller für die GTR-Wertung des Teams Scharmüller by Solar-Power zu werten. Dies geschah ca. 1 Woche vor dem Rennen (siehe anhängende Mail) Mail von Helmut Huber hier...

Auszug aus GTR Reglement 2010
Teamnamen-Änderungen oder Ergänzungen zu einem Rennen, oder auch fortan dauerhaft, müssen vor dem Rennen dem GTR Büro oder PRO KART schriftlich mitgeteilt werden.

Frank Jelinski

Hier geht die Post ab. Schaut doch mal vorbei und beteiligt euch an den Diskussionen. Euer TK und Webmaster.

Big Point Kalender stand 29.01.2010 online.

29.01.2010

Einschreibeformulare für alle und einzelne Rennen online.
Ihr findet die Formulare unter GTC/Nennformulare oder hier...

Jörg

27.01.2010

Tabelle und Big Point Kalender stand 25.01.10 unter GTR/GTR-Tabelle online.

Hallo GTR Teams,

die neue Saison hat bereits ihre ersten Rennen erlebt. Auch die GTR wird in diesem Jahr wieder von uns verwaltet. Obwohl im letzten Jahr kein Finale ausgetragen werden konnte, lassen wir uns nicht entmutigen und greifen wieder an. Das GTR Finale geht über (kostengünstige) 6h und findet am 11.12.2010 statt. Nennungen werden bereits ab dem 1.10.2010 angenommen.
Auch der Big Point Kalender wächst. Neben der GTC sind nun auch die CCKC und KRS Serie aufgenommen worden. Weitere werden folgen.

Für alle GTR Teams gibt es darüber hinaus ein äußerst attraktives Angebot in die GTC 2010 einzusteigen. Alle Neueinsteiger aus der GTR bekommen quasi ein Einsatzfertiges GTC Kart geschenkt !

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24.01.2010

Der DMSB hat seine Motorsport-Handbücher 2010 als Pdf zum download bereitgetellt. Ihr könnt sie hier herrunterladen.

Das Handbuch Automobil-/Kartsport 2010 beinhaltet das 4-Takt Basis Reglement.

Jörg

20.01.2010

Die erste GTR Liste 2010 wurde soeben Online gestellt. Außerdem sind die GTR Regeln 2010 und der erste Big Point Race-Kalender veröffentlicht. Der neue Kalender weist noch nicht allzu viele Rennen und Serien aus. Dies liegt daran das die Serienbetreiber noch keine Big Point Anträge beim GTR Rennbüro gestellt haben. Da aber schon einige Teams ihre Jahresplanung vornehmen wollen, bitten wir die Serienbetreiber bei Bedarf einen formlosen Antrag an das Rennbüro zu stellen.

Bei den Regeln brauchten wir zum ersten Mal keine Änderungen zum Vorjahr vorzunehmen. Das GTR Final Race geht über eine Distanz von 6h, womit sich ein günstigeres Nenngeld realisieren lässt. Der Finallauf findet am 11.12.2010 statt. Der Austragungsort wird bis Ende März 2010 bekanntgegeben. Zur besseren Transparenz werden Rennen mit Sonderpunkten bei Veröffentlichung speziell hervorgehoben. Gerade nach Veröffentlichungen der ersten Listen, bitten wir die Teams, bei denen der Teamname und/oder der Ortszusatz nicht stimmen um eine kurze Mail, damit wir dieses schnell berichtigen können. Leider werden immer wieder Ergebnislisten eingereicht bei denen der Ortsname fehlt und Teamnamen stark abgekürzt werden. Dadurch wird es hin und wieder immer Teams geben die zweimal in der Liste auftauchen. Um diese Fehler zu minimieren bitten wir die betreffenden Teams einfach um eine kurze Mail an:
F.jelinski@vpa.de

Wir wünschen allen Kart-Racern eine erfolgreiche Saison 2010 Euer GTR Rennbüro.

Frank Jelinski

18.01.2010

unter diesem Motto steht die kommende, 13te GTC Saison. Die Organisatoren der Langstrecken-Kart-Serie haben in Zusammenarbeit mit dem Teambeirat für die nächste Saison ein Paket geschnürt um den Einstieg in die Serie so leicht wie möglich zu machen. Dies wurde nötig, da die Serie fast schon zu professionell geworden ist und Neueinsteiger mindestens eine Saison gebraucht haben um Fuß zu fassen. Hier wird nun gegengesteuert und die Maßnahmen umfassen sämtliche Bereiche.

Es bleibt natürlich bei einem günstigen Einstieg. Ein Fahrer benötigt für die 6 Veranstaltungen mit insgesamt 90 Rennstunden, maximal ein Budget von € 2000 um mit dabei zu sein. Als Team mit 6 Fahrern müssen demnach € 12000 für die Saison veranschlagt werden. Ein brandneues Einsatzgerät ist darin schon eingerechnet. Darüber hinaus gibt es für alle Neueinsteiger nun attraktive „Start-up“ Programme mit einem Preisvorteil von bis zu € 3000,00. Auch für individuelle Probleme werden interessante Lösungen angeboten. Dies beginnt bei der Vorbereitung des Karts, Einsatz auf der Strecke bis zur Vermietung von Karts für einzelne Rennen oder die gesamte Saison. Einmal GTC Luft schnuppern geht schon bei einem 3h Rennen mit gestelltem Material.

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04.01.2010

Hallo Racer,

Ich bin leider (oder zum Glück) im Moment beruflich sehr eingespannt.

Unter GTC/Reglement findet ihr jetzt den beim ADAC eingereichten Entwurf des Reglements und die Serieneinschreibung zum download als Pdf-Datei.

Keep Racing and a happy new year

Jörg

26.12.2009

Hallo Racer,

die GTC Termine 2010 sind, bis auf das letzte Rennen, nun alle bestätigt. Die Serieneinschreibung findet ihr im Anhang. Die Einschreibung für die ADAC Mannschaftsmeisterschaft sowie die speziellen Angebote für GTR Neueinsteiger werden am 11.01.2010 verschickt. Das Reglement geht Euch in einer separaten Mail zu.

Ich wünsche allen GTC Freunden ein gesegnetes Weihnachtsfest und einen guten Start in die neue Saison.

Euer
Frank Jelinski

25.11.2009

Mehr als 120 Mitglieder und Freunde waren der Einladung zum Sportlertreff beim MSCO gefolgt, um die Erfolge des vergangenen Jahres zu feiern.

Im Mittelpunkt standen neben der GTC – Truppe, die in diesem Jahr auf das erfolgreichste ihrer Vereinsgeschichte zurückblicken kann, natürlich die Jugendlichen aus dem Slalombereich. Sie und ihre Eltern konnten bei diesem Event ihre großen Vorbilder aus der Langstrecke näher kennen lernen und als aus der hinter einer Nebelmaschine versteckte Wankel aufschrie, war vielen der jungen Racer klar, dass sie auch mal mit den „Großen“ zusammen fahren wollen.

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22.11.2009

Ihr findet das Video unter Service/Video

Jörg

22.11.2009

GTR Liste vom 21.11.2009 0nline.

19.11.2009

Protokoll der Sitzung vom 14.11.2009 online. Wie gehabt oder hier...

"Verehrte GTC`ler,

aufgrund verschiedener, völlig unnötiger Telefonate nach Kiel sehe ich mich veranlaßt, zu diesem Thema ein paar grundsätzliche Hinweise zu schreiben. Der Beirat tagt zyklisch bei den Rennen und in den vergangenen beiden Jahren auch in der rennfreien Zeit, um bestimmte Dinge im Sinne aller zu regeln. Dies geschieht grundsätzlich in der Freizeit, womit auch keiner der Kollegen ein Problem hat. Es kann und darf aber nicht sein, daß praktisch unmittelbar nach Sitzungsende die Telefone heißlaufen, weil das Protokoll der Sitzung noch nicht zur Verfügung steht. Wie viele andere Mitbürger auch haben alle Beiratskollegen UND der TK einen Beruf, der es Ihnen ermöglicht, unseren schönen Sport auszuüben. Dies hat - und ganz speziell in meinem Fall, der sich die Erstellung der Protokolle an die Fahne geheftet hat - Vorrang. Bis zum nächsten Rennen bzw. den Testtagen sind es noch rund 4 Monate, so daß genügend Zeit besteht, das Protokoll nachzulesen, auch wenn es mal ein paar Tage später erscheint, und sich dann darüber Gedanken zu machen( die dann mehr oder weniger sachlich im Forum beschrieben werden). Es kann aber in gar keinem Fall sein, daß derjenige, der unsere Homepage pflegt, laufend mit Telefonaten zugedeckt wird. Jörg kann überhaupt nichts online stellen, wenn ich es ihm nicht liefere. Wenn Ihr also Fragen, Wünsche, Anregungen etc. habt, dann wendet Euch an mich, meine Mailadress ist nachlesbar. In diesem Zusammenhang möchte ich aber auch darauf hinweisen, daß die lange Zeit bekannte Möglichkeit, Eure Gedanken zur Sitzung in Oberflockenbach mitzuteilen, doch recht spärlich genutzt wurde. Dies steht also in krassem Gegensatz zu der "operativen Hektik" des vergangenen Wochenendes.

Also bitte: Abwarten, es regelt sich alles zum Guten.

Grüße an alle Leser, Jürgen Kauter

19.11.2009

auch über das Jahr 2010 hinaus. Das war der Grund für ein GTC Beiratstreffen in Oberflockenbach. Abseits des Renngeschehens konnte man endlich mal in Ruhe diskutieren und fachsimpeln. Für die Vielzahl der Themen und Vorschläge, war die fünf Stunden Sitzung immer noch zu kurz. Viele Themen konnten nicht abschließend behandelt werden und mussten auf einen weiteren Termin verschoben werden. Trotzdem zeigte man sich mit dem erreichten zufrieden. Was die GTC Familie und deren Geldbeutel freuen wird, ist die Tatsache, dass sich an der Technik auch ab dem Jahr 2011 nichts gravierend ändern wird. Um die drei Divisionen ein wenig dichter zusammenzubringen, wird die schnellste Division II nicht eingebremst sondern die Division I und III etwas schneller gemacht und dies geschieht kostenneutral. Schon ab dem nächsten Jahr sollen diese Divisionen auf Reifen starten, die einige Zehntel schneller sind. Der letzte Saisonlauf 2009 in Emsbüren zeigte, dass der sonst übliche Rückstand von fast einer Sekunde, durch unterschiedliche Reifenmischungen auf vier Zehntel gedrückt werden konnte.

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